即使在当下拼颜值的时代,一位年迈大叔想变身为型男也并不容易。但在汽车界,“告别老气横秋”、“越活越年轻”是全新一代君越受到最多的褒奖。不错,在前两代君越都诠释着美式的硬朗和沉稳,并以商务形象为风格之后,今年年初上市的新君越重新焕发了风华正茂的朝气。然而颜值的改变并不是全部,新君越的年轻更多来源于升级的“内芯”。润华别克菏泽广州北路店带您多角度了解下全新一代君越的动力和底盘系统。润华别克车型优惠咨询:0530-5539777
首先详解了全新一代君越的动力系统 - 2.0TSIDI、1.5T SIDI、1.8LSIDI三款发动机。简单来说,双流到涡轮增压器可有效避免相邻气缸的气流干扰,相比于单流涡轮增压器,当扭矩1200转涡轮即介入工作,带来更快速的涡轮相响应。显著消除涡轮迟滞现象。此外,这款发动机还配置了当下热门的DVVT(Double Variable?Valve?Timing)连续可变正时气门。如果说汽车的心脏是发动机,那么DVVT技术发动机则相当于一颗拥有高科技的“智能心脏”。它最大的优势兼顾动力与油耗的特性。DVVT通过调整进排气门开闭时间,使发动机高效工作区更为宽裕,有效提升动力性,同时可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
全新一代君越底盘解析:采用全新开发理念及造车标准打造而成的别克全新一代君越,对底盘系统也进行了全面的升级。此外,该系统还可以通过总线与整车信号相连,针对油门踏板、制动踏板、轮速信号,实时调整悬挂阻尼,以应对如急加速、急制动、低附着系数路面等工况,保持车辆始终以一个平稳的姿态进行行驶。除了第二代CDC减震系统,相比于老款君越,全新一代君越还全系标配新版EPS电子随速助力转向系统和通用专利FNC制动盘,并特别调校全新SPORT运动模式,可实现车辆的变速箱换挡逻辑、转向助力以及悬架阻尼力的改变,变化幅值达20%左右。另外,增强型麦弗逊前悬架采用同级罕见的解耦式三通路上悬置设计,多连杆独立后悬架以及全新设计的8点式全框式副车架。能够最大化隔绝路面振动,更好地控制车身稳定性。
全新君越在动力系统和底
盘操控上都进行了革新。新增的1.5T和2.0T发动机表现均超过上一代自然吸气发动机,而底盘和悬挂在经过调校后也拥有更好的车身动态。全新一代君越在操控性以及驾驶乐趣上比老款有了实实在在的进步。比起年轻化的外观,这些才是其核心竞争力。