俄罗斯卡玛斯越野车

　　新华社阿拉善右旗７月２２日体育专电（记者董爱波　刘懿德）２２日，在丝绸之路汽车拉力赛阿拉善右旗至乌海赛段起点上，随着裁判员一声令下，一辆黑色涂装的俄罗斯卡玛斯越野卡车怒吼着冲出起点，车轮卷起的烟尘遮天蔽日，一会儿便消失在地平线上，只有发动机的轰鸣声久久回荡在戈壁滩。

　　这台性能“怪兽”是被卡玛斯车队寄予厚望的“未来战车”。据车队机械师介绍，与车队其余蓝色涂装的卡车相比，新赛车增加了一个“长鼻子”，驾驶舱整体后移，成员驾乘的舒适性大大提升。此外，该车搭载的是全新９８０马力的柴油发动机，最高时速可达２００公里／小时。

　　车队经理萨沃斯金表示，目前该型赛车尚处于试验阶段，之前曾参加过多项国内赛事，参加丝绸之路拉力赛是其首次在国际赛事中亮相。这次比赛对车辆的综合性能是一次考验，赛后将对发现的问题做进一步的改进，为明年出征达喀尔拉力赛做好准备。

　　组建于１９８８年的俄罗斯卡玛斯赛车队可谓是拉力赛卡车组的“梦之队”。车队至今已１３次在达喀尔拉力赛上夺冠，其中２０１１、２０１３和２０１５年３届比赛的前三名均被该车队包揽。

　　在丝绸之路拉力赛大营里，卡玛斯车队的营地布局也颇为讲究。卡玛斯车队通常与标致车队毗邻，占据着大营里的最佳位置，四辆维修保障车与一辆卡车房车围成一圈，将六辆赛车围在中间。

　　每天当赛车回到营地后，机械师们便忙着把汽车“大卸八块”，更换零件或例行检查，发动机的轰鸣与机器的响声交织在一起，俨然一个偌大的维修车间。有时赛车回营地晚，后勤人员需要通宵达旦地工作，以保证赛车第二天以完好状态参赛。

　　相对于越野车组，卡车组的竞争之激烈也毫不逊色。如果说标致车队在赛道上展现的是速度与激情，那么卡玛斯车队展现的则是力量与勇敢。

　　２１日，车手们在阿拉善右旗的巴丹吉林沙漠里经历了沙漠的考验。卡玛斯的“钢铁巨兽”再次露出狰狞面孔，车手马尔杰耶夫以赛段第二名的成绩，重新从荷兰队手中夺回了卡车组总成绩第一的位置，向冠军领奖台发起冲刺。

　　“我们还没有在中国赛过车，对我们来说，这是一个新的体验。在剩下的时间里我们将全力以赴争取夺冠。我相信，经过几年的发展，丝绸之路拉力赛将成为与达喀尔拉力赛齐名的重要国际赛事。”马尔杰耶夫说。

　　２０１６丝绸之路国际汽车拉力赛７月８日从莫斯科红场出发，来自３０多个国家和地区的近１３０辆赛车将穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国，２４日抵达终点北京。