大众网记者 聂冬梅 菏泽报道

　　2024年7月18日，历史性的一刻在山东菏泽与河南兰考之间缓缓展开，随着首趟列车G4007的启程，标志着日兰高铁全线贯通。这一壮举不仅宣告了菏泽无“南下高铁”的历史终结，更是开启了菏泽融入国家“八纵八横”高速铁路网的新篇章。

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　　日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，全长494公里，设计时速350公里。此前，鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段已于2021年12月正式通车，由于“菏泽庄寨至兰考”线路尚未建成，菏泽面临南下无路的困境，这成为制约当地出行和发展的重大瓶颈。如今，随着日兰高铁的全线贯通，菏泽成功接入郑州“米”字型高铁网，实现了与中西部、西南、南方主要城市的高铁直达，极大地提升了交通便捷性和区域竞争力。

　　长期以来，交通基础设施落后是制约菏泽发展的最大因素，如今算是补上了菏泽高质量发展的最后一块短板。

　　未来，随着京雄商高铁的竣工和沪太高铁的研究推进，菏泽将构建起完整的“米”字型大通道，实现从省际交通末端向四通八达交通枢纽城市的转变。这一变化将为菏泽带来更多发展机遇，促进经济社会的全面发展。

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　　高铁带给菏泽的红利正在显现。

　　“菏泽通高铁吗？”“有飞机场吗？”2021年之前，无论是外出招商还是洽谈生意，这句话总是让菏泽人回答得没有底气。甚至因为“没高铁”而让一些项目“流失”。同时，也制约着菏泽特色、优质资源产业的发展。

　　鲁南高铁的开通，极大地提升了菏泽的招商引资吸引力，2023年全市共招引项目218个，总投资955.9亿元。过去因交通不便而流失的项目，现在有了更便捷的交通条件，使得菏泽在对外招商时更加自信和有底气。此外，高铁也促进了市内外人流、物流、资金流、信息流的汇聚，为菏泽的产业融合和资源高效配置提供了有力支撑。生物医药、高端化工、新能源、新材料等产业的加速崛起，正是高铁效应下产业融合发展的生动体现。

　　在高铁的助力下，菏泽的经济社会发展步入了快车道。2022年，菏泽在开启“高铁时代”与“航空时代”后的第一年，GDP首次突破4000亿元大关，全国百强县市排名从84位跃升至69位，成为山东省内发展速度最快、综合实力提升最显著的城市之一。这不仅得益于高铁带来的经济效益，也展示了高铁对推动区域一体化发展、促进经济增长的巨大潜力。

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　　菏泽作为山东省外出务工人员最多的地区，在家门口坐上通达全国各地的高铁，是菏泽人民多年以来的期盼。

　　日兰高铁全线贯通后菏泽人出行有多方便？

　　菏泽东站与郑州东站实现直接通达。2024年第三季度雷车运行图调整后，从郑州东站乘坐高铁可直达的省会城市有25个，菏泽通过铁路通达国内各个省市的时间都将大幅缩短。这也意味着将带动菏泽产业、文化、旅游汇入到全国的经济大循环中。

　　在新的发展篇章中，菏泽以高铁为引擎，以高质量发展为目标，正一步步迈向更加开放、繁荣的新时代。地域特色在“中国速度”的搭载下，将赋予牡丹之都更加深远的影响力，让菏泽在世界舞台上绽放光彩。