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张海峰:闯荡上海滩的年轻“老”司机

来源: 大众网 作者: 景佳 2010-02-20 16:59:00

 

  

    文/片  黄体军  景佳

    大年初一,菏泽市巨野县巨野镇的张海峰按照当地农村习俗拜完年后,急忙赶到同村一朋友家,和村上几个打工回来的伙计喝茶聊天。在上海开车的他,大年三十才回到家。提起2009年,用他的话说,受金融危机影响,上半年失业,下半年忙得连轴转。
    张海峰很年轻,但闯荡上海有几个年头了。25岁的他已经在上海打工七年多,确切地说,他在货运公司开了七年的“大货”,也算得上是上海的一名老司机了。受金融危机影响,2009年2月份,他失业了。“真没想到金融危机的影响是这么厉害,去年从2月份到6月份,在家足足呆了五个月。”
    张海峰说,2008年的时候,他在上海浦东新区一家小型货运公司开车,主要是根据公司承接的业务单,为下订单的企业运输进出口的货物。金融危机到来后,他明显感觉到,2008年10月到2009年1月份,公司接到的业务订单逐月减少。“去年1月底的时候,公司运营出现困难,尽管当地政府要求不得裁员,但公司还是以放假的名义,开走了绝大多数的司机。”
    张海峰也在被开走的司机之列,这让他感觉到很不舒服。在家闲了一个多月后,他在巨野城找了个开车的活,但收入相比在上海时低了一大截。“与许多同龄人相比,咱没学历,也缺少父辈的吃苦耐劳精神,但还真有点看不上低收入的活。”张海峰说。
    2009年7月初,张海峰接到了一个留在上海的朋友打来的电话。“又有活了。”张海峰迅速抽身,返回了上海。
    “到上海后了解到,金融危机冲击波算是过去了,当地各大运输公司的同行都忙活起来了,去年下半年,公司里接到的业务订单非常多,从周一到周五,公司里十多个司机忙得几乎是连轴转,只有周末能轻松一点。一天十多个小时奔波在路上,比金融危机前还要忙,当然收入也很好,从去年7月到今年1月,这七个月挣了六万多块钱。”张海峰开心地说。
    但他也表示,对于眼下的日子既十分知足也十分担心。“和那些在建筑工地上干活的同龄农民工相比,自己算是幸运的,靠驾驶这门技术挣到了钱。但驾驶这活也确实又累又危险。一辆货车上通常只有一个驾驶员,起早贪黑,连续十几个小时跑是常事,有一次跑长途,从上海到合肥,因自己打盹儿,车轮两次碰到了高速路的护栏,危险极了,可以说是脑袋拴在了裤腰带上,说没就没啊。”
    张海峰说,虽然挣到了钱,但这种危险经历也让他觉得“不舒服”,他开始对未来有了更多的思量。
    “我不知道将来是否能一直这样干下去,但文化水平低,想转行也难,我希望新的一年里自己能多学点东西,多长点本事,为将来多趟条路。”
编辑: 程建华
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