新一代丰田普锐斯曝光将在2015年发布

2013-05-31 20:21:00 作者：来源：新浪汽车

丰田将在2015年推出新一代普锐斯，研发团队当前正在进行路试。车身更轻巧、经济性更高、风阻更小的普锐斯不仅油耗将从现款的百公里4.0升降低到3.2升，每公里二氧化碳排放也将从89克降低到70克，这意味着能够满足伦敦新的公路税免税标准(每公里75克以下)。新一代普锐斯除了标准版之外，也将推出插电式混合动力版，但油耗相比现款的百公里2.1升不会有太多改善。

图为丰田全新一代普锐斯谍照

　　丰田将在2015年推出新一代普锐斯，研发团队当前正在进行路试。新车采用全新平台，百公里油耗仅有3.2升，外形设计相比现款将更加时尚。

图为丰田全新一代普锐斯谍照

　　丰田新研发的C平台将令新一代普锐斯的整备质量下降70千克。混合动力系统中的传统动力由现有的1.8升直列四缸阿特金森循环汽油发动机改进而来，逆变器和电动机的体积相比现款更紧凑，并且整套混合动力系统的最大输出马力将超过现有的134 bhp。

　　车身更轻巧、经济性更高、风阻更小的普锐斯不仅油耗将从现款的百公里4.0升降低到3.2升，每公里二氧化碳排放也将从89克降低到70克，这意味着能够满足伦敦新的公路税免税标准(每公里75克以下)。

图为丰田全新一代普锐斯谍照

　　除了拥有更突出的节能减排表现，丰田工程师们表示新一代普锐斯也将获得适时四驱功能。在冰雪路面上的速度不高于60 km/h时，电动机能够用于驱动后轮。

图为丰田全新一代普锐斯谍照

　　虽然测试车仍然身覆伪装，但通过外形轮廓一眼就能判定这是一辆普锐斯。新车将拥有更加低矮的发动机盖，大幅后倾的A柱几乎与发动机盖处于同一平面，不仅能够降低风阻也增添了运动气息。丰田NS4概念车的外形将是新一代普锐斯设计蓝本。

　　新一代普锐斯除了标准版之外，也将推出插电式混合动力版，但油耗相比现款的百公里2.1升不会有太多改善。

（责任编辑：杨曼）

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