继全新奥迪Q3、沃尔沃V40之后，又有一批豪车的最新车型在5月底6月初“抢闸”亮相，值得一提的是，在各大豪车品牌竞相推出的新车中，无一例外基本上都以入门级的紧凑型车为主，除了更年轻时尚外，价格也下探到了“20万~30万元”区间。业内人士分析称，目前顺德豪车市场已提前进入“瓶颈期”，寻求更加年轻的目标消费者，成为各大豪车品牌的营销重点，而随着越来越多的紧凑型豪车加入“战团”，这一细分市场的竞争也势必更加激烈。
豪车扎堆上市紧凑车型
近日，备受市场关注的全新奔驰A级车正式登陆顺德市场。此次全新A级共在中国市场上市三款车型，分别是A180风尚版、A200都市版以及A260 Sport运动版，前两款售价均在30万元以下，入门级的A180风尚版仅25.2万元，直接与宝马X1、奥迪A3等紧凑型豪车形成竞争。
同样对豪华紧凑型车“虎视眈眈”的还有沃尔沃。沃尔沃顺德世维店上月刚刚发布的沃尔沃V40就号称是“史上最安全的智能紧凑型豪华车”，其上市的四款车型中，有三款价格均在30万元以下。相关负责人毫不讳言——V40将主打高端紧凑级五门掀背车型，挑战宝马1系和奥迪A3等竞争品牌车型。
国产奥迪Q3也在此前亮相顺德，斯巴鲁第一款后驱纯正运动跑车BRZ也以不到30万元的价格成为顺德为数不多的“平民跑车”。
业内人士介绍，今年上半年顺德车市表现平淡，紧凑型豪车的纷纷亮相是为数不多的亮点之一。
改变传统设计吸引年轻人
值得一提的是，为了迎合市场需求，豪车品牌在降低身价的同时，也开始对自己的传统“基因”进行大规模的改造和颠覆。近期上市的车型中，改变最大的莫过于奔驰新A级，其摒弃了很多奔驰的传统元素，堪称“面目全非”，无论是直接从概念车上幻化而来的闪钻格栅，还是极具视觉冲击力的全新前脸，都让人耳目一新。
“奔驰新A级面对的是一个全新的消费群体，多数人可能是第一次购买奔驰品牌汽车，以后也有可能成为我们B级车的销售对象，另外，这部分消费群体更加年轻，更崇尚时尚”，顺德怡孚奔驰市场部负责人称。
而对于新近上市的另一款紧凑型豪车沃尔沃V40来说，除了主打沃尔沃一贯的“安全性”外，也打出多张牌来迎合年轻消费者。V40可利用TFT液晶数字仪表盘中所提供的三个主题背景——优雅、环保、炫动，提供不同的视觉美感。此外，驾驶员还可根据心情任意选择7种不同的车内氛围灯。
顺德本土某豪车品牌经销商介绍，和以往人们眼中代表豪华车的“高大长”车型不同，两厢紧凑型豪华车短小精悍，易于操控，已成为时尚都市青年的个性选择。随着年轻消费者购买力的逐步提高，豪华品牌中的个性小车也成为车市新的增长点。“市场需求是最有说服力的，豪车品牌就算品牌历史多么悠久，都要为适应新的市场变化而做出改变，这也是品牌年轻化的一个必然要求。”
30万级豪车市场潜力大
随着豪车增长趋于放缓，各大车商逐步将目光瞄向年轻消费者。早些年奔驰SMART以及宝马MINI的成功，极大增强了豪车品牌在这一细分市场上的信心。目前，宝马1系、奥迪A3等入门级豪车的销量日趋稳定，而随着奔驰、雷克萨斯、沃尔沃等豪车品牌加入战团，竞争必将更加激烈。
“紧凑型豪车的目标群体主要是有消费能力的年轻群体，价格在20万~30万元”，业内人士说，以往近30万元的价格，中国车主更愿意选择配置舒适、空间宽敞的三厢车型，但现在消费需求越来越多元，个性、时尚的紧凑型车也成为不少年轻人的选择。基于这种变化，各豪华车自然也想分一杯羹。尤其是在经济增长缓慢的大背景下，想获得市场份额，提高销量就必须寻求新的产品、消费者和市场。
“豪华紧凑型车市场是欧洲最大的一个细分市场，各大品牌一直看好其在中国的增长潜力。”某豪车4S店市场部负责人表示，尽管目前各大豪车的紧凑车型销量在所有车型中还难以占据主导地位，但其增长潜力不可忽视。对于紧凑型豪车市场来说，设计创新和个性化的消费体验至关重要，这就要求车企和销售商在产品设计和营销策略方面，都要有针对性地做出改变，才能在日趋激烈的竞争中分得一杯羹。
消费指引
20万~30万元 选A级豪车还是普通B级车？
目前在20万~30万元区间的豪车紧凑车型非常丰富。在紧凑型SUV中，宝马X1和全新奥迪Q3的部分入门款车型价格都在30万元以下；轿车选择更多，除了新上市的沃尔沃V40和奔驰新A级，奥迪A3、宝马1系等都是不错的选择。
随着越来越多紧凑型豪车入市，20万~30万元区间的购车选择自然更让人“花多眼乱”。用购买合资品牌的高配版的价钱，如果能够入手一款豪华品牌，也是一个不小的诱惑。
究竟选紧凑型豪车还是选择主流合资品牌的B级车？业内人士表示，消费者要根据自身的消费能力和用车实际来做决定。豪车的品牌附加值固然更高，但同等价位基本只能买到紧凑型的A级车，车内空间没有太大优势，如果是年轻人初次购车，且家庭成员不多，选择入门级豪车自然“拉风”，如果是以家庭用车居多，那就不可避免要更加注重车辆的实用性能，选择空间相对较大的B级车就更加实惠。
此外，尽管豪车已纷纷自降身价，但20多万元的紧凑型豪车基本都是低配入门版，对车辆的功能性配置有更多要求的消费者可就要“三思”了。而且豪车品牌尽管一次性购车成本越来越低，但后续维修、保养，零件更换等费用都较普通品牌更贵，这也要求消费者应结合“腰包”慎重决定。（徐靖）
（责任编辑：王国巢）
