大众网记者 刘震亚 通讯员 李雪 菏泽报道

　　面对来势汹汹的新能源浪潮，传统车企的转型也在进行中。继今年4月推出奥特能纯电平台的首款车型E5之后，别克近期又推出了此平台的第二款量产车E4。其实E4与E5的轴距相同，尺寸也很接近，电池和续航也相差不大，只是前者定位中大型纯电轿跑SUV，后者是常规SUV。按常理，轿跑化定位的车型比普通版要更贵些，但这次E4的售价区间是18.99万元-25.99万元，比E5全系价格低了将近2万元，这样算下来性价比提升就很多了。

　　别克E4是通用奥特能电动车平台打造的第二款车型，定位中大型纯电轿跑SUV。其中核心如电机、电控都是平台自身技术。电池电芯为采购，分别来自比亚迪刀片电池和宁德时代的三元锂电池，但电池包是平台整体封装，并有自己技术的BMS。所以，通用的技术平台整体技术自研程度比较高，安全方面的要求也比较高。

　　外形延续了ELECTRA-X概念车的造型风格，飞檐展翼式中网搭配分体式头灯，将别克的家族造型与电动车的特色进行融合，黑色格栅装饰是全封闭，增加很多菱形装饰。上沿处有一道较窄的通风格栅，与下格栅共同起到通风散热的作用。头灯是家族风格的分体式，顶部为日行灯灯带，下方通风道造型内是远近光一体式主灯组，标配LED光源、自适应远近光切换和自动点亮。GS运动套件包括侧边和底部的亮黑色饰板，更显年轻运动。颜色方面，提供松果绿、旷陨灰、伊甸紫、冬桦白、夜漾黑、云涧青共6种配色。

　　别克E4的车身尺寸长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm。别克E4采用溜背设计，并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈等新能源专属设计，整车风阻低至0.287Cd。别克E4的车尾造型十分饱满，并使用了双层扰流板设计，十分动感。

　　别克E4的内饰整体与别克E5基本一致，不同点在于中央扶手区的储物布局。别克E4搭载别克全新一代VCS智能座舱，并配备30英寸6K一体曲面屏；还将提供5种内饰配色和121色律动氛围灯。

　　别克E4共推出两种动力；其中两驱版车型搭载65kWh电池，续航530km，电机功率150kW，0-100km/h加速7.6s；四驱版车型搭载80kWh电池，续航620km，前后电机功率分别为143kW和68kW，0-100km/h加速6.5s。另外，新车还将配备丰富的智能驾驶辅助功能。