本报7月19日讯(记者　刘振)　17日,记者了解到,由中国中铁十局承建的德大(德州-大家洼)铁路综合Ⅰ标段工程顺利通过初步验收。历经5年多的工程建设,德大铁路预计将于今年国庆节前达到开通条件。届时,德州至烟台仅用4个半小时。

　　据悉,中国中铁十局在德大铁路主要承担了新建正线及疏解线99.2公里,制架梁570孔,铺轨197.3公里等施工任务,合同造价约21.58亿元。据中国中铁十局德大铁路综合Ⅰ标段负责人介绍,项目部连续取得了全线第一座拌和站、第一个实验室建成、第一段路基试验段、第一棵桩、第一个涵洞、第一个梁场、第一座大桥、生产出第一孔梁、架设全线第一孔梁等“九个第一”,受到了建设单位的多次表彰。在京沪铁路既有黄河涯站改工程的80多次要点施工中,项目部严格实施过程控制,全部实现了安全正点。

　　记者从德州市发改委了解到,德大铁路全长265公里,自德州市黄河涯站引出,东至潍坊市大家洼站,与已建成的大莱龙铁路和正在建设的龙烟铁路共同组成德龙烟铁路。德大铁路在德州境内66公里,起自德城区黄河涯镇,途径德城区、平原、陵城区、临邑,在陵城区和临邑设火车站,并在乐陵市郑店镇和济南市商河县之间设立商河站。该铁路途径济南、滨州、东营,止于潍坊滨海区境内大家洼站。德龙烟铁路全线通车后,德州到烟台的乘车时间有望缩短至4.5小时以内。

　　德龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架,全线长588公里,可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。德龙烟铁路建成后,对加快黄蓝经济区融合,促进黄河三角洲开发建设,具有深远的历史意义和重要的现实意义。