道路交通事故中，哪些是最常见的?哪些时段最容易发生事故?我们又该如何避免? 大数据解读济南交通死亡事故

　　2015年1月至5月，济南市共发生交通死亡事故290起，其中市内五区约占百余起。在市区死亡事故中，涉及电动车的占五成左右。

　　发生死亡事故主要原因

　　历下区

　　2015年1月到5月死亡交通事故13起，其中涉及电动车的5起，占死亡车祸总数四成左右;9起发生在道路路口处

　　天桥区

　　2015年1月到7月死亡交通事故39起，其中涉及电动车的13起，占死亡车祸总数三成左右;9起发生在路口。

　　槐荫区

　　2015年上半年死亡交通事故18起，21人不幸身亡，涉及电动车的10起，占死亡车祸总数五成多;四成事故发生在路口。

　　历城区

　　2015年上半年死亡交通事故中，电动车所占的比例也在四成左右;四成事故发生在路口。

　　市中区

　　2015年上半年死亡交通事故10起，涉及电动车的事故5起，其中4起电动车驾驶人承担事故责任;2起发生在路口。

　　九成以上重大事故由这5个动作导致1、盲目跟随前车超车 2.、忽略视线盲区 3、被大车跟车 4、左右串道超车 5、狭窄道路突然开门

　　部分区县死亡事故高发路段章丘：309国道、102国道、242省道长清：104国道、220国道、104省道天桥：104国道、220国道历城：103省道、工业北路商河：248省道、316省道

　　人群：

　　各区死亡事故中电动车都占大头

　　2015年上半年，市中区发生死亡交通事故10起，其中，涉及电动车的事故共有5起，其中4起电动车驾驶人承担事故责任。

　　今年上半年，槐荫区发生死亡交通事故18起，21人不幸身亡。其中，涉及电动车的事故10起，占死亡车祸总数五成多。

　　今年1月到5月，历下共发生死亡交通事故13起，其中涉及电动车的5起，占死亡车祸总数四成左右。此外，2013年7月，历下区涉及电动车的事故，占事故总起数的37.9%，其中电动车与小型客车事故占到70.6%。这些事故主要由电动车横穿马路、逆向行驶造成。

　　今年截至目前，天桥区共发生死亡交通事故39起，其中涉及电动车的13起，占死亡车祸总数三成左右。

　　历城尚未通报上半年死亡车祸情况，记者相关人士获悉，在该区死亡交通事故中，电动车所占比例也在四成左右。

　　市中交警大队交通肇事处理中队中队长张永胜表示，从济南市区的死亡交通事故情况来看，涉及电动车的接近半数。一旦发生事故，先不说责任如何认定，只要发生死亡车祸，被夺去性命的绝大多数为电动车驾驶人一方。

　　“电动车是‘人包铁’，汽车是‘铁包人’，一旦发生碰撞，电动车骑行人发生意外的可能性很大。”张永胜告诉记者，从伤人事故情况来看，涉及电动车的事故比例更高，大约占到六成。

　　时间：

　　早晚高峰时段下午4点至晚12点

　　哪个时间段最容易发生交通事故?各个区已通报的道路交通事故分析材料显示，在早晚高峰时段，道路上车流和人流量都很大，交通事故多发。部分区县死亡事故高发时段：章丘6点至8点，16点至20点;长清6点到12点，18点到24点;天桥16点到24点;历城16点到22点;商河9点到16点。交通死亡事故多集中于16时至22时，占总死亡人数四成。

　　交通违法行为仍然是导致交通事故的首要因素，其中无证驾驶、涉酒交通违法、超速、互不礼让行为发生死亡事故较多。

　　“一天内在16点至20点，正是光线由明转暗的时段，驾驶人的视线易受到影响，还有少部分驾驶人不能及时打开行车灯或者不按规定使用远光灯，这也是诱发交通事故的一个原因。”一位长期处理交通事故的交警分析道。“除了上述原因外，非机动车和行人闯红灯和横穿马路等交通违法行为较为集中。”一位交管人士说。

　　路段：

　　死亡交通事故中发生在路口的占三成多

　　6月8日18点4分左右，一辆摩托车沿龙鼎大道快车道由南向北行驶，闯红灯经过老石沟路路口。当时有小汽车正巧从摩托车前右转，当小汽车驶过后，摩托车才发现一名行人正在前方斑马线通过路口。摩托车试图向右拐避让行人，但由于距离太近躲闪不及撞上行人。行人抢救无效身亡，摩托车上两人受伤，目前仍在医院接受治疗。

　　记者梳理发现，历下13起死亡交通事故中，9起发生在道路路口处;市中10起死亡事故中，2起发生在路口;天桥39起死亡事故中，9起发生在路口;历城与槐荫发生的死亡交通事故中，发生在路口的约在四成左右。济南市发生在道路路口处的死亡事故约占总死亡事故的3至4成。另外，相较市区致命路口而言，郊区的国省道及县乡道路事故频发。天桥区39起死亡事故中，就有21起发生在黄河北的国省道。

　　在易发生死亡交通事故的路段中，省道、国道占了相当大的比重。尤其是东部、南部山区和黄河北郊区。以下是部分区县死亡事故高发路段：章丘309国道、102国道、242省道以及县乡道路;长清104国道、220国道、104省道以及县乡道路;天桥104国道、220国道以及县乡道路;历城103省道、工业北路以及县乡道路;商河248省道、316省道以及县乡道路。

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　　九成以上重大事故由这5个动作导致

　　山东省交警总队对交通事故分析后发现，九成以上重大事故由这5个动作导致：

　　1、盲目跟随前车超车事故率：40%伤亡率：60%

　　跟随超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样你会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。

　　交警建议：超车时一定要看清来车的动向，不要跟在大车后面一起超车，等大车超车入位后再行动。

　　2.、忽略视线盲区事故率：90%伤亡率：20%

　　驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时，这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯，行人就会突然闪出来导致措手不及。

　　交警建议：速度要慢，以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标。

　　3、被大车跟车事故率：60%伤亡率：95%

　　大货车的威力众人皆知，尽量远离，如果甩不开大车，最好的方法是减速、靠边，乖乖地让行。大货车势大力沉，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大货车是刹不住车的。

　　4、左右串道超车事故率：90%伤亡率：70%

　　在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。尤其在高速上，不要把游戏、电影里的飙车情节复制，左右串道超车。

　　5、狭窄道路突然开门事故率：60%伤亡率：80%

　　在较窄的街道经过路边停车带时，要注意右边车里的马大哈们突然开门。另一方面，车主在这种情况下要开门下车时，也要看清前后方的来车情况，避免车门挂碰引发的事故。建议在经过时提前减速，观察清楚后再通过，能鸣笛的尽量鸣笛。