根据刚公布的“鲁南快铁”菏泽至曲阜段首次环评公告，菏泽至曲阜城际铁全长163.458km，速度目标值350km/h。这也意味着，乘坐城铁，从曲阜到菏泽，仅用半小时。而6月22日，“鲁南快铁”临沂至曲阜段有关环境影响评价事宜已首次公布。根据公告，该项目全线长145.24公里，目标时速350公里/小时，济宁境内设曲阜东城际场、泗水南两站。

　　菏泽至曲阜段

　　济宁境内或将设6站

　　“鲁南快铁”菏泽至曲阜段首次环评公布。根据公告，菏泽至曲阜城际铁全长163.458km，速度目标值350km/h。这也意味着，乘坐城铁，从曲阜到菏泽，仅用半小时。

　　根据公告，该线路位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，西起菏泽市管辖的牡丹区，东至济宁市管辖的曲阜市。推荐的方案线路全长163.458km，为客运专线，正线数目为双线。

　　“现在正处于科学报告的编制后期，下一步将进行初步设计，然后开工建设，目前，济宁将争取在境内设置6个站点。”由于目前仍处于初步设计阶段，最终的站点数量及站点设置，还未最终敲定，随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。

　　本次环评，也面向公众征求意见及建议。即面向受项目影响的公民及工程附近的单位、团体或关心本工程环境保护工作的其他公众，征求与本项目有关的环境保护方面的意见和建议(不接受与环境保护无关的问题)。

　　鲁南快速铁路客运通道是山东“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，工程西起河南省兰考县，经菏泽、济宁、临沂至日照市，全长510多公里。全线分为四段，即兰考至菏泽段、菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照。

　　临沂至曲阜段

　　首次环评，济宁境内有两站

　　6月22日，“鲁南快铁”临沂至曲阜段有关环境影响评价事宜已首次公布。根据公告，该项目全线长145.24公里，目标时速350公里/小时，济宁境内设曲阜东城际场、泗水南两站。

　　该段工程正线长145.24公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列，从曲阜到临沂，也仅需半小时。

　　根据公告，全线共设车站5座,其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。项目总投资估算235亿元。

　　根据首次环评，线路走向：该项目自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。

　　设站：全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。(据齐鲁晚报)