菏泽市交通运输监察支队支队长张顺法（右二）带队在火车站进行夜查

　　大众网菏泽·海报新闻1月7日讯（记者 苏龙生）1月4日晚，市民高先生在菏泽火车站遭遇出租车拒载一事，引发关注。目前，涉事车辆鲁RT1292已被作出停业整顿三天、行政处罚200元的处理。

　　但就像网友所说，火车站出租车拒载、不达标等乱象由来已久，“头痛医头、脚痛医脚”的处理手段，只能让监管部门疲于善后，根本解决之道，在于出租车专用道建设。大众网记者从菏泽市开发区管委会获悉，火车站出租车专用道建设，预计于春节前完工。

　　治标更需治本，建立出租车专用道呼声高

　　1月4日，市民高先生反应的乘车遭遇，引发广泛关注。获悉情况后，菏泽市交通运输局运管处城区客运科高度重视，立刻展开调查。经核实，1月4日晚21时25分左右，鲁RT1292司机驾驶车辆行至菏泽火车站广场附近，遇高先生招手拦车。高先生欲乘车去往中达金河湾小区，司机没有拉载，且态度恶劣。

　　1月6日，菏泽市交通运输局运管处城区客运科按照有关规定，对涉事车辆处以200元罚款，并责令所属公司，对该车停业整顿三天，驾驶员离岗学习并进行通报批评。同时对全市出租车驾驶人员进行职业道德培训学习，并加强12328接线员业务培训。菏泽市交通运输局第一时间将处理结果告知高先生，高先生对此表示满意。

　　高先生的乘车遭遇，并非个例。长期以来，菏泽火车站附近出租车拒载、不打表、服务态度恶劣等情况，时有发生，饱受市民诟病。目前菏泽城区有16家出租车公司、1565辆出租车，岀租车在方便市民出行方面，发挥了重要的作用，但个别司机的违规行为，给整个出租行业、甚至整个城市形象，抹了黑。其中，火车站作为菏泽的“门面”，乱象一有发生，则会更加“刺眼”。

　　如何解决火车站出租车违规现象，是近些年一个讨论热点。

　　市民高集合因为工作原因，常年奔走各地。高集合说，在许多一二线城市火车站，人流、车流量远大于菏泽，但是出租车管理非常正规，根本原因是有出租车专用道。“出租车单排进出，旅客排队上车，不会发生挑客、拒载等现象。”高集合的意见，得到多位市民认可。

　　回应市民呼声，出租车专用道建设预计春节前完工

　　在火车站广场修建出租车专用道，不仅是市民的呼声，同时也是出租车从业者、出租车管理部门共同的需求。

　　1月7日上午8时许，在菏泽火车站广场南侧，出租车司机刘先生正在侯客。提起火车站载客遭遇，刘先生有苦难言。“名义上，火车站现在有出租车通道，但这和出租车专用道是两个概念。”刘先生说，像济南、青岛等城市的火车站出租车专用道，是单排通行，一头进、一头出，乘客排队上车，基本可以杜绝挑客、拒载等现场。而菏泽火车站的出租车通到，则经常是两车并行，“几乎无法发挥作用”。

　　事实上，2014年第三代菏泽火车站启用伊始，菏泽市交通运输局就一直与相关部门协调，希望尽快建立出租车专用道。菏泽市交通运输局运管处负责人介绍，菏泽火车站广场的管理权，目前划归为开发区管委会。“这些年，在建立出租车专用道方面，我们一直在努力。我们态度也一直明确，积极配合相关部门，尽快建成出租车专用道。”

　　大众网记者随后联系了菏泽市开发区管委会。相关负责人表示，因为一些历史遗留问题，目前菏泽火车站广场正在完善雨污管网铺设工作，如果顺利，工作本周即可完成。该项工作完成之后，将立刻着手出租车专用道建设，建设标准为单排通行，预计春节前完工。

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