烟台蓬莱国际机场首架飞机顺利抵港 本网记者 李刚/摄

　　烟台蓬莱国际机场航站楼外全景。 本网记者 李刚 摄

　　航站楼内景 本网记者 李刚/摄

　　27日，烟台莱山国际机场民航历史上的最后一天 记者 孙宗顺/摄

　　胶东在线5月28日讯(记者 贾楚航) 5月28日凌晨，夜色下的烟台蓬莱国际机场灯火通明。0时5分，伴随一阵轰鸣声滑过，从莱山机场转来的山航SC9001航班安全降落在112号停机坪。这意味着蓬莱国际机场正式启用，烟台空港从此翻开了历史的崭新一页。烟台蓬莱国际机场投入启用后，与济南机场、青岛机场构成山东省内三大干线机场，标志着烟台城市现代化、国际化程度的进一步提升。

　　烟台蓬莱国际机场是国家和山东省“十二五”规划重点建设项目，一期投资45亿元，工程2011年9月1日开工，经过3年多建设完工，并于5月18日获颁机场使用许可证。此前，烟台市已使用31年的莱山国际机场为军民合用机场，远不能适应城市发展需求，选址另建新机场成为必然。

　　新启用的蓬莱机场位于蓬莱市潮水镇，距离烟台市中心公路距离约40公里，北临烟台西港，南接荣乌高速，正在建设的龙烟铁路在此汇聚。不论在硬件设施、服务水平还是承运能力上，都比莱山机场提高不少。同时启用的机场货站2.5万平方米，是莱山机场货站8000平方米面积的3倍多，为山东省内最大。

　　“以前莱山机场跑道受限，很多大型飞机无法在莱山机场降落，而蓬莱机场几乎可以起降除空客A380外的所有机型。”烟台国际机场集团公司副总经理吴红光介绍，未来两月内，烟台蓬莱国际机场将大量增加新航线。目前已确立增加的航线有6条，涉及杭州、哈尔滨、武汉、兰州、乌鲁木齐、海拉尔等城市。下半年，还将开通烟台直飞日本名古屋的新航线。

　　实际上，交通问题一直是制约烟台发展的重要因素。2014年底开通的青荣城铁一举改变了烟台没有动车的尴尬历史，此次机场新旧交替一跃成为省内三大主干线机场之一，再加上开工建设中的龙海铁路以及已有的烟台港航运，烟台自此实现了海陆空立体交通的跨越式发展。眼下，烟台正着力推进国际货机项目，借助蓬莱机场大力发展跨境电子商务等新业务，这也必将促进烟台地区物流业巨变，推动烟台抢抓“一带一路”战略机遇，带动烟台城市建设再上新高度。