昨日下午2时许，西安小寨天桥，刚刚画的黄线和文字标识华商报记者 张杰 摄

　　华商报讯（记者周沐辉）天桥、地下通道上为啥容易拥挤，除了人多之外，行走无序也是重要原因。昨日开始，西安市在小寨等4个天桥、地下通道试点画黄线及悬挂提醒标示牌，倡导市民分道而行，靠右行走。

　　行走无序是天桥拥挤的重要原因

　　道路上行驶、行走，大家都知道靠右走，可到了人行天桥、地下通道，人们却往往没有这样的意识。

　　“我一般习惯靠右走，可到了天桥上，经常会迎面碰到反方向的行人，非常容易拥堵。”市民李贺杰说：“尤其是遇到迎面几个人并排走，天桥那么窄，都不好绕开。”

　　“我走天桥无所谓左右，一般根据上桥时的位置向前走。”市民赵女士说，人少的时候还行，人多的时候天桥非常容易堵。

　　上海外滩发生踩踏事件后，西安市雁塔区政协委员、西安市公安局雁塔分局政委李会贤认为，小寨天桥不仅人流量大，且都是台阶，市民上上下下缺乏引导，有些人沿着右侧走，有些人沿着左侧走，冲突点很多。

　　专家认为，这类情况，除了人多之外，行走无序也是重要原因，如果能在地下通道等人流密集的地段加以引导，拥挤情况会有所缓解。

　　三种方式提醒行人靠右走

　　据了解，昨日开始，西安市市政部门在小寨、兴善寺、音乐学院等部分人流密集的人行天桥桥面、楼梯上施划了黄色的标线，倡导过往行人靠右走，防止拥挤踩踏。同时制作了一批“请自觉靠右行走，严禁坐卧滞留、避免拥挤踩踏”的温馨提示标牌，在人行天桥、地下通道进行悬挂，提醒行人注意安全。在天桥的桥面，市政人员还刷上“行人靠右行”的白色字体，提醒行人有序行走。

　　针对钟楼地下通道，市政部门也增加了一批警示标志，提醒行人注意公共安全。同时还制作了一批护栏，以应对可能出现的突发事件。

　　另外，市政部门还将进一步修订完善人行天桥、地下通道应急预案，施行三级响应，在人流量过大时，将增派应急人员、疏散人流、增加巡查频次，确保行人安全出行。

　　试行后看效果再采取措施

　　昨日下午3时许，小寨人行天桥上人流量不大。

　　“有这种黄线引导当然好，问题是，这类引导有多大的约束力？”市民罗先生说，“现在斑马线都要有专人盯着才能避免行人闯红灯，这种引导式的黄线还需要大家共同遵守。”

　　据了解，目前西安的人行天桥由于建造时间不同等原因，桥面材料主要有水泥、混凝土、人造石三种，市政部门试点的目的，一是看缓解拥挤效果；同时还要观察桥面材料，看黄线是否清晰、是否容易掉色以及颜色着附力是否合格。

　　目前，西安市市政管辖的133座人行天桥，人流量较大的除了上述三座外，还有陕师大、外国语大学、政法大学、美院门前等几座天桥。市政管辖的10座人行通道中，除了钟楼通道外，竹笆市、南大街两个通道人流量也较大。

　　据悉，市政部门将根据试点情况采取措施，让更多的人行天桥、地下通道装有引导设施、标牌。