济南通勤定制公交1号线运行方案敲定

通勤定制公交1号线公交车。

　　□实习生　潘晓荣　记者　田可新　报道
　　本报济南讯　经过两天试运行,11月13日,济南通勤定制公交1号线,即鲁能领袖城—齐鲁软件园线,运行方案最终确定,并于当日正式运行。自此,“凭需求设计线路”、“一人一座、快速到达”的“升级版”公交服务在省城迈出了第一步。
　　据了解,济南市定制公交首期推出了交通口岸定制公交、商务定制公交和通勤定制公交三种服务类,此次推出的为通勤定制公交,其依据早、晚交通高峰时段的乘客出行需求,设计点对点,一站直达或大站停靠快速到达等多种形式的通勤线路,满足高峰时段乘客通勤需求。
　　通勤定制公交1号线早乘车地点为领秀城北门,晚乘车地点为齐鲁软件园,营运里程20.8公里。早乘车时间为7点5分,晚乘车时间为17点50分。之前,领秀城北门站只有39和K39两路公交车,到齐鲁软件园,必须换乘甚至倒两班车。11日,记者参与了免费试乘体验。全程用时约为1小时4分钟,乘车时间缩短不少。而根据相关规定,该线路票价采用15公里(含)8元,每增加5公里增加3元,整月预订9折优惠的政策制定,整月预订每乘次执行12元。目前,最终确认整月预订的乘客共有7人。
　　还有市民期盼能够覆盖省城更多区域。“许多新建小区人口密集,但公交线路实在不多,无疑增加了当地的出行成本。如果能开辟更多的线路,让更多人有机会享受到更优质的公交服务,或许能激发更多市民转变出行方式,推动城市绿色出行。”