“打车红包越来越少了，以前动辄5元以上，现在2元红包就算大的了。”昨天，市民郑先生说。其实，与郑先生有同样感受的市民不在少数。自从情人节滴滴和快的两大打车软件公司合并后，红包数额开始大幅缩水。

　　红包太小 不愿抢了

　　家住浮山后四小区的牛女士在市南软件园上班，过去的三四个月经常加班，由于公司报销加班后的交通费用，她每天都打车回家。“滴滴、快的两个软件我都用，去年底的时候，我打车成功后便分享到微信朋友圈或微博，然后再抢一个红包，金额很少低于5元，7元和8元的很常见。”牛女士说。 “现在不行了，红包基本上是1元、2元的，差距太大，几乎感觉不出来了。”她说，有时打车红包都不愿抢了。

　　乘客红包少了，出租车司机同样感觉奖励也“小气”了。昨天，的哥张师傅说，以前高峰时段，每接一单常常奖到8元，5元更是常见。“由于每天抢单数不一，奖励额度不同，所以总收入都不一样，但以前每天奖个120元以上很平常，现在平均每天也就七八十，比之前差了不少。”张师傅说。

　　红包和奖励继续发放

　　面对乘客和司机的疑问，滴滴和快的近日联合发表声明指出，两家公司合并后仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放，同时将致力于探索其他对用户有利有益的方式，进一步加强优化自身服务和体验体系。

　　“红包策略没有改变，一直在发放。以后遇到重大节假日或促销，数额仍然会很大。”昨天，滴滴打车公关部相关负责人说。

　　此外，两公司合并之后，新公司总裁柳青曾指出，互联网出行市场的空间和想象力依然巨大，市场依然处于高速成长期。今后仍需要发放大量补贴扶植市场。（记者 刘汉锋）