老李快运门口仍聚集不少讨要货款的商户 记者王晓芳 摄

　　10月6日，滨河物流园的老李快运因拖欠货款，三名工作人员被商户围堵在办公室内三天三夜，拖欠几十万货款至今未发放。

　　9日，泺通物流园内金鑫快运同样因拖欠货款致货物遭哄抢，老板疑似“跑路”，所欠货款达500多万。十月正值货运高峰，济南现代物流协会提醒市民，临近年底是物流“跑路”高发期，提醒商户要选靠谱的物流企业。

　　长期拖欠货款员工被禁三天三夜

　　10日9：30，在老李快运门前，十余位讨债的商户堵在门口。附近物流公司员工韩先生介绍，自10月6日，老李快运因拖欠货款被发现有“跑路”嫌疑，来了上百家商户将老李快运三名员工锁在办公室内。“吃喝拉撒都在屋里，直到昨天下午他老板来才把员工换出来。”韩先生介绍，辖区民警曾多次责令商户将门打开，但因“害怕人跑了，钱更要不回来”，商户们日夜守候在办公室门口。

　　据了解，老李快运经营济南—济宁专线，成立近10年，有不少客户。记者看到，被围堵的办公室内一片狼藉，老板王先生更是疲惫不堪，他表示，老李快运所欠货款在35万左右，目前他正在积极筹钱。

　　与此同时，位于泺通物流园内同样跑济宁线的金鑫快运门口也聚集了近百位讨要货款的商户。上午10点左右，记者看到，金鑫快运已人去楼空，办公室内各种单据散落一地，不少商户正在门口登记所欠货款。受害商户林女士告诉记者，金鑫快运拖欠她不到2万的货款，“昨天下午公司还有人，但忽然有人说金鑫要跑路，车上的货物全都被抢了，晚上10点公司的人就全都跑了。”林女士表示，据她了解金鑫所欠货款总额至少在500万以上。记者多次试图联系金鑫老板，电话一直无人接听。

　　管理不善、合作方出问题致企业长期亏损

　　泺口服装市场商户李先生是老李快运多年的合作伙伴，他介绍，从老李快运成立之初，他就选择在这发货，其信誉一直良好，但从2013年后老李快运回款的速度开始变慢。由于双方关系一直不错，李先生不好意思向其催款，导致老李快运拖欠的货款达20余万，“前期要回来一部分，但现在还欠几万块。”李先生告诉记者，近两年来，由于物流市场竞争激烈，很多物流企业不惜降低运价，不计成本，加上企业自身财务管理不完善，导致公司一直亏损经营。对此，老李快运老板王先生在与商户的沟通中表示，公司在长期的经营中确实存在管理问题，市场竞争激烈，公司长期不盈利。

　　而内部人士透露，金鑫快运资金链出现问题，原因在于合作方出现问题。“听说金鑫快运与之前跑路的桃园物流在济宁是同一个落货点，对方压着钱不给，他们也没办法。”内部人士透露，为了节约成本，通常情况下，很多物流企业会采用在货物到达地找当地物流企业合作的方式，往往由于合作的不规范，在后期的管理上会出现很大的漏洞。

　　年底是“跑路”高发期选择诚信物流企业发货

　　今年7月，临沂物流发生18起“跑路”事件。相关数据显示，从2012年开始，每年都有几十、甚至上百家物流公司“跑路”，基本集中在年底。今年8月，记者曾赴临沂采访，除了经营者企业管理不善、合作方出现问题等原因导致物流企业“跑路”外，付款提货制度执行力度不足，内部管控不严、诚信体系建设不完善等问题都是导致物流企业“跑路”的原因。当然，除此之外，外部监管的缺失也造就了代收无序、跑路野蛮增长的市场环境。

　　济南现代物流协会秘书长贾伟表示，目前开展代收货款业务的物流企业不需要任何门槛，在承接这类业务时不需要任何抵押和认证;其次，目前还没有任何一个相关部门及组织机构负责代收货款业务的监管，这些都助长了物流企业“跑路”的现象。“年底是跑路高发期，商户应尽量选择信誉好、有保障的诚信物流企业发货。”贾伟说。