《菏泽港总体规划（2015—2030年）》（送审稿）评审会会议现场议

 菏泽港港口总体规划布局

　　大众网菏泽8月5日讯（记者 张鹏）今天上午，受山东省政府委托，省交通运输厅在菏泽召开了《菏泽港总体规划（2015—2030年）》（送审稿，以下简称《规划》）评审会议，省、市相关单位代表和特邀专家共30余人参加，会议评审通过了《规划》并提出评审意见。大众网记者了解到，送审稿将根据专家意见修改后形成正式文件，上报省政府审批。

　　将建四大港区 规划2020年吞吐量2640万吨

　　8月4日，与会代表和专家踏勘了规划港区现场。今天上午，专家组听取了《规划》编制单位关于《规划》主要内容汇报。

　　大众网记者从《规划》中了解到，菏泽港规划期内将建设四大港区，形成以巨野港区为核心港区，郓城港区、成武港区、定陶港区为重要港区的总体格局，四大港区下设十个作业区，远景预留一个作业区。根据到港船型和水域条件等要素布置相应港池、航道、回旋水域和锚地服务区等。

　　菏泽港规划利用岸线21487m，已利用岸线1942m，规划期利用岸线14419m，预留港口岸线5126m。预测规划各水平年吞吐量分别为2020年2640万吨，2030年4940万吨，其中集装箱分别为12万TEU和30万TEU。建成后，货类运输需求将涵盖煤炭及焦炭资源、矿建材料、液体化工品、水泥、玻璃原料及制品、集装箱及农副产品等其它需求，直接推动菏泽的经济发展。

　　通过专家组评审 专家建议港口以大宗散货运输为主

　　专家组认为《规划》内容丰富，治疗翔实，论据较为充分，基本符合交通运输部办法的《港口总体规划编制内容及文本格式》的要求，经必要的修改和补充、完善后，可以作为未来一段时间内菏泽港发展和建设的指导性文件。

　　专家组认为，《规划》根据菏泽行政区划、港口资源和建设条件、矿产分布、各县区经济特色和交通条件，提出规划期内菏泽港形成巨野港区、郓城港区、成武港务、定陶港区4个港区共11个作业区的总体布局，以及近期以巨野港区为核心港区，结合航道开发逐步建成成武、郓城、定陶等港务的发展体系是合理的。

　　专家组建议港口发展以大宗散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。菏泽港应按照“统筹规划、远近结合、合理开发、有效保护”的原则，切实加强港口岸线资源的保护和管理，集约使用岸线。

　　菏泽市交通运输局港航局局长陆书满告诉大众网记者，送审稿根据专家意见修改后将形成正式文件，上报省政府审批。