近日,国家住房城乡建设部、发展改革委、财政部发布《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》文中指出,要加快自行车停车设施建设,居住 区、公共设施要为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场(库),并以地面停车为主。老旧小区、平房地区要通 过建设自行车公共停车场,解决居民自行车停车问题。
目前,机动车停车难已经成了菏泽大多数小区的通病。17日,记者走访了菏泽多个小区发现,自行车、电动车停车问题也成为困扰小区居民的一大头疼事。
现 状 记者走访11个小区,其中9个没有自行车停车场
17日上午,记者从人民路到西安路沿线走访了多个居民小区,几乎每个居民小区都有车库或者储藏室,但是小区空地上仍然停放了不少自行车、电动车,只有极少数小区内有专门停放自行车、电动车的车棚。
在长江路上的华平小区内,每栋单元楼只有储藏室,没有其它用于停放自行车、电动车的空地,小区居民一般将自行车、电动车停放到自家储藏室内,有的侧停放在 单元门附近。在人民路的人行家属院内情况也是如此,记者随后走访的十余个小区情况大致如此,一般小区内都有车库或者储藏室,居民停放自行车或者电动车时为 图省事直接停放在楼前的空地上,有些居民为安全起见会将车子推进储藏室或车库停放。
也有一些小区内有简易的车棚,供居民停放自行车或电动车。在西安路附近的怡海花园小区,记者看到这个小区每栋楼都有储藏室,还有部分楼栋附近有简易的自行 车停放棚,虽然棚内已经停满了自行车,但是,附近的单元门口仍有至少5、6辆自行车或电动车停,尤其是临近中午,整个小区内的单元楼前全都停满了自行车或 电动车。
在人民路的建设银行家属院小区内,由于没有储藏室和车库,在小区内建了一个小仓库,专门用于停放自行车或电动车,并有专人看管,情况稍好。
据记者粗略统计,在走访的11个小区内,只有2个小区有简易车棚或者专门停放自行车、电动车的停车房,剩余的小区都没有专门用于停放自行车或者电动车的停车场(库)。
期 盼 没车棚真麻烦,居民盼自行车、电动车有地可停
在记者走访过程中,不少居民都对于三部委联合发文中对于小区内自行车停车场的规定并不了解,但是大部分居民都希望小区内能辟出一块专门停放自行车、电动车的地方,可以方便居民停放自行车、电动车。
“我们小区的储藏室设计十分不合理,要是每天将电动车停放到里面太麻烦了。”怡海花园小区居民赵女士告诉记者,每天停放电动车成了她的一大心病。原来,赵 女士所居住的小区储藏室设在单元楼内负一层,小区单元门前有一段约45度的楼梯,上去后还要再下一段这样的楼梯才能到达储藏室。自行车还好,可以费些力气 搬上去,但是电动车搬起来却十分困难,一个人根本无法办到,因此,居民只好将电动车、自行车等放到单元楼前的空地上。
“有时候中午时间比较短,很多人都将车子停在楼前,多的时候就有些乱。”洙水河公园附近的小区居民李先生说,有时自行车、电动车停放不当会挡住私家车的路,他就遇到过很多次,十分麻烦,要是能有专门的停车棚,就可以避免这种情况出现。
担 忧 建自行车停车场谁出钱、如何管理成最大疑问
不管是新建住宅小区还是老旧小区,能建立专门的自行车停车场,“不但可以倡导居民绿色出行,缓解交通压力,还能方便小区居民日常停放。”市规划局总工办主任曹运国说,但是,对于自行车停车场建成后如何管理成了小区居民、物业公司的最大担忧。
“建停车场是好事,但建成之后有没有人管理?”怡海花园小区赵女士说道。赵女士说他们小区也有简易的停车棚,但是管理却十分松散,对于车辆的安全问题更是“全凭运气”。为此很多人也不愿意将自行车或者电动车停放在车棚里。
“自行车停车场建成之后怎么管理,管理费用谁来承担?”市民王先生疑问道。记者在参访中发现,对于小区内建设自行车停车场很多居民都表示欢迎,但是对于停车场的管理则是他们担心的首要问题,如果管理不到位,建立停车场的初始作用也不大。
针对居民提出的疑虑,从事物业管理的业内人士也提出了同样的担忧:停车场建成之后肯定会由物业公司管理,这样就增加的物业成本,对于物业公司来说,也是不 小的开支,而小区居民是否愿意承担这一成本也是个问题。如果无人管理,那么自行车停车场(库)的建立对于提倡居民绿色出行、缓解小区自行车、电动车停车压 力所起作用不大。对此,市房管局物业科的工作人员表示,目前他们尚未收到关于《指导意见》的相关文件,对于自行车场(库)的管理有偿、无偿还需要等收到相 关文件后研究决定。
另外,小区自行车停车场由谁来修建、谁出钱修建、哪个政府部门负责监管等问题也是居民们关心的热点。
