南京公交车厢热到40℃ 司机开车一路蒸“桑拿”

　　胖司机一身痱子，下车就洗头

　　早高峰跟的是扬子公交636路的来见军师傅，636路从柳州路到葛塘，一路江北大道加上宁天城际正在修路，路面坑坑洼洼，一个单趟就要两个多小时。而来师傅是个胖司机，这一趟下来，真是热得他够呛。

　　早晨8:23，记者上了车，此时的温度计显示35.5℃。只见来师傅头顶着湿毛巾从休息室出来，车子还没发动，却先给脚边的发动机铺上了一件很厚的旧衣服，然后从水桶里舀水出来浇湿整件衣服。“车子太老了，发动机上面漏风，热风呼啦啦往腿上吹，烫人啊，所以用湿衣服捂着。”

　　发动后来师傅就把毛巾搭在了脖子上，但是这汗水加上湿毛巾，脖子上的痱子一层层地冒。记者看到，就连来师傅的手背上也长满了痱子，“小腿上的痱子都好了，每年夏天都这样，习惯了。”

　　8:37，随着发动机的轰鸣，车上温度很快达到了39.5℃，来师傅不断拿毛巾擦汗；9:14，车上的温度计冲破40℃，达到40.8℃。而此时正好途经修路段，窗外尘土飞扬，窗内也开始呛人起来。等红灯间歇，来师傅拿出水杯赶紧喝两口，“这一天下来要喝个三四暖瓶水哦”。

　　10:25，终点站到了，而此时车厢温度已经41.3℃，放在发动机上的湿衣服早就烘干了。两个小时下来，记者被蒸得头发昏，而来师傅下车后直接冲向水龙头，用水冲一下头。“烘得头发昏，冲一下清醒。”

　　十年驾龄女司机，湿毛巾降温

　　中午骄阳似火，再加上发动机的烘烤，这个车厢会有多少度？记者昨天中午乘上了132区间女司机林秀春的车，冒着中午酷暑一趟跑下来，人几乎要休克。

　　12:03，室外温度36℃，而林秀春车上的温度已经高达40.3℃。林师傅是女司机，在一线已经开了10年的公交车了，靠窗外的半边脸明显更黑。记者看到林师傅开车还戴了白手套，“天热出手汗，有手套打方向盘不会打滑。”前天车队上刚发了工作服，蓝白相间，林师傅很开心地穿上，虽然衣服有点厚，但是透气性还不错。

　　12:19，车内温度已经高达43.8℃，而此时车子还没有上大桥。记者看到，林师傅的脖子上也搭着湿毛巾，咸湿的汗不断流进眼睛，她不时地拿毛巾擦擦眼角。而踩着油门的腿几乎都要贴在发动机上，“有时候不小心碰一下，烫得一抖。”

　　上了大桥之后，开始堵车，晒在大桥上的公交车温度也在呼呼往上蹿，12:41，温度达到43.9℃。堵车的间隙，林师傅端起茶水大口大口地喝，把湿毛巾整个扎在了头上，“在大桥上吃不消，头发昏，用湿毛巾降降温。”

　　13:06，终点站到了，车厢温度降到了43.5℃，林师傅深蓝色的工作服上，整个后背和腰间已经全部湿透。

　　晚高峰开2小时，电风扇能吹中暑

　　晚高峰时的气温是一天内最低的时候，16:11 150路的车厢内温度高达39.8℃，已经开了几个小时车的李子峰，蓝色工作服的背后已经出现了一圈白色的盐渍。而接下来的晚高峰，从大桥走绝对是体力的考验。

　　还好，上桥比较顺利，16:21温度已经降到了38.1℃，头顶的电风扇呼呼地吹着，但是吹出来的热风一点也没降温的作用。“这电风扇吹得能让人中暑，但是一点风没有更吃不消。”车厢内夕阳的光仍然很强烈，乘客都是全副武装，一位老大爷戴着帽还戴上了墨镜，仍然热得吃不消。

　　桥上的车慢慢多了起来，下桥口更是排起了长队，开到了终点已经18:23，两个小时过去了，温度降到37.4℃ ，李子峰的衣服都能滴下水来。

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