5月1日，通用汽车公开了今年第一季度财务数据，由于北美地区业务营收和利润下降，上季度集团营业收入、营业利润等均出现小幅同比下滑，净利润同比下跌两位数比例，但此前状况严峻的欧洲业务亏损额缩小。净利润下滑13.5%
2013年第一季度，通用汽车营业收入为368.84亿美元，去年同期377.59亿美元，同比下滑2.3%。汽车业务营收363.44亿美元，较之去年同期的373.28亿美元，同比下降2.6%。
第一季度，通用汽车实现息税前利润(Earnings Before Interest and Tax，EBIT)17.66亿美元，2012年第一季度EBIT为21.82亿美元，同比下滑19.1%。包括通用金融等在内的运营部门第一季度EBIT从22.03亿美元同比滑落14.8%至18.76亿美元。
归于股东的净利润从13.15亿美元同比下挫10.6%至11.75亿美元，归于普通股东的净利润(即媒体通常报道的“净利润”)由10.04亿美元同比下跌13.5%至8.65亿美元。每股净收益0.58美元，低于去年同期的0.60美元。
欧洲减亏
通用北美(GM North America，GMNA)是通用汽车旗下各业务部中最主要的利润来源，第一季度EBIT为14.14亿美元，对比2012年同期的16.42亿美元，同比下降13.9%，拖动集团整体利润下滑。
通用国际运营部(GM International Operations，GMIO)的利润额仅次于通用北美，第一季度EBIT为4.96亿美元，而2012年同期为5.21亿美元，同比下跌4.8%，在各业务部中属于利润跌幅较低者。
通用欧洲(GM in Europe，GME)长期亏损，主要是欧宝和沃克斯豪尔品牌销量不振，但今年第一季度息税前亏损额有所下降，从2.94亿美元同比大幅缩水40.5%至1.75亿美元。
通用南美(GM in South America，GMSA)第一季度息税前亏损3,800万美元，去年息税前利润1.53亿美元。
营业收入方面，通用北美第一季度从231.75亿美元同比下跌0.8%至229.79亿美元；通用国际运营部从50.16亿美元同比下滑3.9%至48.20亿美元；通用欧洲从52.55亿美元同比下滑8.3%至48.18亿美元；通用南美从38.67亿美元同比下滑4.6%至36.91亿美元。
中国领涨销量
2013年第一季度，通用汽车全球销量为2,360,958辆，占据全球市场份额约为11.4%；去年同期全球销量2,278,192辆，占据全球市场份额11.2%，今年同比增长3.6%。根据统计，今年第一季度全球汽车销量同比增1.5%，通用汽车增幅高于该水平。
通用汽车旗下各业务部中，通用国际运营部从928,474辆同比增长6.9%至992,234辆，市场份额从9.4%提高到9.6%；通用北美从704,159辆同比增长8.2%至761,616辆，市场份额从16.7%提高到17.1%；通用欧洲从397,977辆同比下跌6.4%至372,634辆，市场份额从8.2%提高到8.3%；通用南美从247,582辆同比下滑5.3%至234,474辆，市场份额从18.3%削减至17.2%。
通用汽车今年3月份及其合资企业在华销量为290,538辆，2012年3月通用汽车在华销量为257,944辆，同比增长12.6%。这不仅是通用汽车有史以来在华第二高的单月销量，也是历史最高的3月份销量。今年第一季度，通用汽车在华累计销量为816,373辆，对比2012年同期的745,152辆，同比增长9.6%，同样属同期新高。
通用汽车今年3月份在美国本土市场售出245,950辆汽车，同比增长6.4%；第一季度累计销量为664,963辆，同比增长9.3%。
去年开始，中国超过美国成为通用汽车最大单一市场。通用汽车也同样是中国市场上销量最高的海外车企。不过去年第三季度开始，大众汽车集团在华销量超过了通用汽车。直到今年第一季度，通用汽车又再度超过大众登顶。
（责任编辑：杨曼）
