每当驶过轻轨规划线,看到那高高围起来的栅栏,出租车师傅高德海,就忍不住与乘客侃上几句:“听说轻轨开建了,最好快建快开通,到时,可能就没这么堵了。”在济南开出租10多年,老高觉着这路越来越堵,活儿不太好干。
前几天,老高看报纸得知:西部那条轻轨“竖线”下半年全面开工,而另两条轨道线也在环评审批了。期待,正慢慢变现实。
济南之路,不只关乎高师傅,也不只关乎济南。
省会经济圈,省会是龙头,圈内客便于行、物畅其流,离不开省会“交通枢纽”打造。然而,南山、北河、地下泉的狭长带状城市框架,把济南变成了一座易患肠梗阻的“堵城”。
“堵”情汹涌,省会如何突围?