刘晋(右)和王德鹏在原子跑车驾驶室内。记者　王富晓　摄

　　轰鸣的马达,喷薄而出的黑烟,加上周围同学的尖叫……这不是F1方程式赛车,而是济南大学几名大学生组装的一辆很拉风的跑车。驾驶室内,主要设计者刘晋和王德鹏挥手致意,仿佛收获了F1分站赛的冠军。最近几天,这辆跑车火了,刘晋、王德鹏、于胜康几名同学也火了,22日,记者走进这一设计团队,倾听跑车设计幕后的故事。

　　几名90后小伙都是车迷

　　停放在济南大学西校区机械工程学院楼下的这两辆跑车,外观很独特,一辆是由各种规格的钢管焊接而成,另外一辆则酷似ARIEL原子跑车,仔细一看就会发现工艺的粗糙:钢板焊接处的凹凸不平,各种电线捆绑在一起,甚至连凸出在外的车灯对称性都不够标准。

　　其实,这两辆车,都是出自济南大学机械工程学院几名大学生之手。钢管跑车的设计者是大四学生刘晋,而原子跑车的设计者,则是大三学生于胜康、王德鹏等几人。

　　说起为何要组装一辆跑车,几名90后小伙异口同声地说,喜欢车。

　　学习机械专业的他们,能够用双手造出一辆汽车,几乎是每个人的梦想。“很多同学都停留在想的阶段,我就想着,亲手去试一下。”戴着眼镜的王德鹏,言语间不经意地就会流露出一股执着劲。

　　一辆跑车造价2.3万元

　　去年寒假开始后,于胜康听说一名大四的师兄在忙着造车,他心里也发痒。事实上,这名师兄就是钢管跑车的设计者刘晋。

　　假期开始后,于胜康和王德鹏几个人一起,骑着自行车到处找汽修厂,希望有人能够接纳他们,并能够提供场地。“一开始很不顺,好多老板看到我们是大学生,就呵呵一笑打发我们走了。”直到后来,在岳尓庄附近,一名汽修厂老板也对造车很感兴趣,于是几个小伙子把这里当成了跑车的研发中心和制造中心。

　　为了凑零件,于胜康几个人花了3500多元钱买了一辆二手车,学院又给予了一部分资金支持,这辆报废的二手吉利车,成了他们的宝贝。发动机、油箱等部件拆下来之后,重新组装到新的跑车里。

　　“那时候,对于跑车没有一个完整的概念,也没有现成的图纸,大家就是凑到一起,根据讨论好的想法,摸索着组装脑海里的跑车。”王德鹏告诉记者,这辆车的各种钢管钢板、车坐椅、尾翼、车灯等很多零部件,都是网购得来的,而其他一些部件,有的需要从二手车市场淘,有的则需要到汽修配件市场寻找。

　　寒假结束了,再利用周末,周末结束了,再利用清明、端午小长假;一直到今年暑假结束,这辆原子跑车喷上喜庆的红色,一辆跑车终于诞生了。

　　看着自己大半年努力的结晶,于胜康和王德鹏几人拥抱在了一起。点火、引擎发动、挂挡……伴随着一声震天的轰鸣,车子跑起来了,几个人的跑车终于成功了。

　　细细核算下来,这辆车一共耗费了2.3万元。

　　特写　学焊接脸上蜕了两层皮

　　对于这些机械专业的大三大四学生来说,学的是一些机械制造的理论知识,而一旦要动手操作,发现知识真是不够用的。

　　“比如轮轴和轮胎之间的曲线,比如车身的曲线,在学习过程中,可能很快记住,甚至考试也都会。但是,真正操作实践起来,原来,这些知识是这个样子。”王德鹏扶了一下眼镜告诉记者。

　　刘晋告诉记者,这些钢管和钢板买来之后,需要根据不同的规格进行切割,而在造车的过程中,还需要学习焊接技术。

　　“整整两个多月,我弄坏了无数根焊条,而溅出来的火花,把我的脸都烤焦了。”皮肤黝黑的刘晋告诉记者,尽管如此,他还是自己完成了各种焊接,“到最后,汽修厂的老板都跟我开玩笑说,你的焊接技术,现在都能直接考技师证了。”

　　而这段经历带给刘晋的,就是脸上蜕了两层皮。“用手一揭,就跟敷的面膜似的,一块一块都掉下来了。”

　　王德鹏坦言,这段经历给自己的收获,远比付出要多。“比如,理想的设计是这样,而为了节约成本,考虑到材质的特点,你需要有第二套方案,而在具体焊接组装过程中,可能需要按照第三套方案。”就是这几套方案,让他对自己的理论知识,有了更加系统的理解。接下来,他将准备出国留学,梦想是做一名出色的工程师。