济南轨道交通R1线终于将迎来实质性开工建设。R1线试验段土建工程监理日前公开招标,工程包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间,全长5.78公里,计划今年12月26日开工,2016年4月20日竣工。

　　日前,济南公共资源交易网发出公告,济南轨道交通集团有限公司向社会公开招标R1线试验段土建工程监理。工程地点位于济南市长清区,试验段建设包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间(含站后折返线),总长度约5.78公里,土建造价约2.6亿元,监理费约336万元。

　　池东站、前大彦站、园博园站三站两区间的土建施工包括高架区间、车站、出入口天桥和附属用房的土建、安装、装饰施工和U形预制梁的运输和安装等。工程计划施工工期约480天,计划开工日期为2014年12月26日,竣工日期为2016年4月20日。

　　根据线路规划,R1线全长26.4公里,全线规划设置9座车站,分别为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦和池东站。R1线有地下和高架两种形式,其中地下线9.3公里,高架线17.1公里,总投资达132亿元。演马庄西站到王府庄站为地下车站,赵营站到池东为高架车站,平均站距为3.3公里。

　　尚未获国家批复因此先建试验段

　　记者了解到,包括R1线在内的济南轨道交通近期建设规划正在审查阶段,尚未获得国家批复,此次为何要先行招标开工建设R1试验段呢?

　　“规划、可研报告经国家审批,需要的时间较长,所以不少城市就在国家审批的过程中,先拿出线路的一个试验段来建设,或是做建设前的准备工作。”济南市有关部门负责人接受采访时表示,根据全国各大城市轨道交通建设的一般经验,在线路正式获批开工之前,都会选取线路的一段作为试验段进行建设,主要是根据地形积累建设经验。

　　据济南市发改委发展有关负责人介绍,济南市轨道交通近期建设规划通过中国国际工程咨询公司的评估后又积极争取国家发改委同意把R1线列入近期建设规划,目前已基本确定的项目包括R1线、R2线一期工程(小高庄至郭店段)和R3线一期工程(龙洞至新东站段),线路总长80.6公里,总投资约437亿元。

　　“正在按照工作程序积极推进,环保部出具审查意见用了半个月时间,按此推算,理想的情况是,年内走完程序获得国家批复。”济南市发改委有关负责人表示,国家批准规划后,还需一个环节即山东省批准轨道交通的可行性研究报告,该报告一旦获批,轨道交通可以正式进入建设程序。