长期以来，交通压力是制约山东省济南东西部楼市销量的重要因素，随着近期济南轨道交通动作频出，即将到来的地铁时代能否拉动济南楼市增长，进而提高房价，成为一个热门话题。

　　对此，山东大学房地产研究中心主任李铁岗教授认为，交通条件的改善可以增强购房者对原有偏好的信心，但不能因为某一短期的个别因素去臆断其对楼市乃至房价的影响，地铁建设作为一个系统的长远项目，其对楼市的影响也将是长期而复杂的。房价点评网济南首席分析师王伟也认为，交通条件的改善虽然能带动楼盘升值，但也是一个长期的过程。

　　李铁岗认为，从总体上讲，楼市的需求量取决于城市的规模和人口的发展，单纯的交通条件的改变不会直接作用于楼市总需求，因此也不能说其可以拉动整体楼市；而从区域需求上来看，单一的地铁修建也不能改变购房者对于未来居住区域选择的偏好性，“可能那些原本就对某一区域情有独钟的购房者，在交通条件改善后会更加坚定。”

　　“地铁是一个具有普惠性的工程，不是针对哪一个楼盘或者哪一个区域而修建的。”李铁岗解释说，所谓普惠性，就是说地铁建成后，大部分济南市民都将得到便利，就算平时不经常坐地铁的人，也会因为地面交通压力的减轻而得到出行上的方便。

　　至于地铁修建对于房价的影响，李铁岗认为，目前的楼市基本趋于买方市场，购房者对于楼盘的选择，主要是基于其所处区域的社会经济生态状况以及楼盘本身的性价比。若固定区域内的某一楼盘，因为交通条件的不足而被低估了经济价值，那么通过地铁修建而改善了这个不足后，是具备涨价条件的，但其必须要考虑周边楼盘的竞争。

　　房价点评网济南首席分析师王伟也认为，交通条件的改善，虽然能带动楼盘升值，但也是一个长期的过程。“具体到济南来说，轻轨R1和R2线大体走势早在一年多以前就已经公布了，沿线楼盘实际上已经提前‘消费’了轨道交通给楼盘带来的潜在利好。

　　“比如盛福片区和化纤厂片区的楼盘，他们在开盘的时候就已经将‘轨交盘’作为卖点在宣传。而即将入市的沿线楼盘，也会第一时间将这一利好消息作为卖点释放，但是由于具体站点位置还没有确定，所以也只是停留在概念的层面。”王伟认为，地铁修建短期内对这些楼盘在增加自身性价比，从而促进销量的层面上影响较大，具体到价格提升，不会特别明显。

　　“因为一个偶然因素而把它作为一个卖点进行投机性销售是不能长久的。”在李铁岗看来，开发商与其在卖点上寻找噱头，不如踏踏实实提升自身楼盘的性价比。