地铁2号线、3号线正加紧施工 1号线下半年全线开建

　　从东环区间成为首个地铁2号线双线贯通的区段，到地铁3号线首根钢轨铺装完成；从地铁2号线土建工程全面展开，到地铁3号线顺利通过全线最大风险点……在刚刚过去的一年里，青岛地铁完成了许多历史性的 “跨越”，地铁建设者用辛勤的汗水浇灌着青岛人的“地铁梦”。记者采访了解到，去年青岛地铁建设稳步推进，地铁3号线3个铺轨基地全部开工，今年年底将空载试运行，美丽的青岛即将迎来地铁时代；地铁2号线土建全面开工，首次应用TBM掘进机进行隧道开挖作业；地铁1号线获批后，前期准备工作基本到位，开建提上日程……随着多条地铁和轻轨工程的获批和开建，青岛大交通提速指日可待。

　　地铁3号线 轨道铺设成主旋律

　　如今走进青岛，随处可见标有“青岛地铁”字样的绿色施工围挡，走在路上几乎听不到围挡内的施工作业声响，而一条条隧道却在地下悄然掘开。

　　2009年6月26日，青岛首条地铁3号线开工建设试验段，2010年6月进入全线施工阶段，八百万青岛市民开始梦想着有一天能坐上地铁快速穿梭于城市间。

　　地铁3号线全长25.1公里，跨越市南区、市北区、李沧区三个行政区，设车站22座，分别为青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、延安三路站、五四广场站、江西路站、宁夏路站、敦化路站、错埠岭站、清江路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、万年泉路站、李村站、君峰路站、振华路站、永平路站、青岛北站，其中换乘站6座，总投资130亿元。

　　2014年4月10日正式进入铺轨阶段，在大部分区间具备铺轨条件后，海尔路站、汇泉广场站等三处铺轨基地相继投用，地铁铺轨工作进入“快车道”。去年11月下旬，青岛地铁3号线啃下头号“硬骨头”，泉李区间（万年泉路站—李村站）实现双线贯通，基础施工进入尾声。截至去年8月底，地铁3号线完成土建工程总量86%，全线22个车站有19个车站的主体结构已基本完成，隧道洞通里程23.8公里，已累计完成铺轨6.9公里，去年底正线铺轨完成15公里，区间隧道实现全线贯通。

　　地铁2号线 土建工程全面展开

　　在地铁3号线如火如荼建设的同时，2012年11月2日，青岛第二条地铁线一期工程土建施工正式开工。青岛地铁2号线一期工程全长25.2公里，共设车站22座，全程约40分钟，计划2017年9月空载试运行。

　　有了第一条地铁的建设经验，地铁2号线建设过程中相对比较顺利。进入2014年，地铁2号线土建工程全面展开。去年1月17日，地铁2号线环城南路站至区间竖井双线顺利贯通，成为地铁2号线首个实现双线贯通的区段。5月14日，地铁2号线五四广场站至南京路站区间暗挖隧道安全跨过先期施工的地铁3号线区间隧道，两条在建地铁实现了首次顺利 “交锋”，两条隧道的垂直距离最近只有2.98米，施工难度可想而知。截至去年8月底，地铁2号线完成土建工程总量14%。全线22个车站有12个车站进入实体施工，12个区间进入正线开挖，累计开挖里程4公里。

　　地铁3号线和2号线一期工程的相继实施，将有效衔接青岛城市主要客流集散点和对外交通枢纽，市区范围内初步形成轨道交通网络骨架，将有效缓解城市地面交通的压力，对促进城市发展起到非常重要的作用。

　　地铁1号线 跨海地铁建设提上日程

　　在青岛地铁3号线和2号线加紧施工时，全国首条跨海地铁M1号线建设工作也提上日程。据悉，青岛地铁1号线工程是《青岛市城市轨道交通近期建设规划 （2013-2018中）》的一条重要线路，2013年11月28日正式获得国家发改委批复，也是我市目前已获国家发改委批复的5条地铁线路中最长的一条。按计划，地铁1号线工程跨海段工程计划近期开建，施工期约为33个月。

　　按照规划，青岛地铁1号线南起黄岛峨眉山路站，终至城阳镇东郭庄。线路串联了黄岛、薛家岛、团岛、火车站、台东、海泊桥、铁路青岛北站、流亭机场等地区，形成了贯彻青岛市南北的快速轨道交通走廊，线路全长59.9千米，共设车站39座。同时，设车辆段2座，分别为安顺车辆基地和东郭庄车辆段，设瓦屋庄停车场1座。

　　作为国内首条跨海地铁，青岛地铁1号线跨海段施工备受人们关注。

　　规划 我市已规划19条地铁线

　　目前我市已规划了19条地铁线。其中，在市区规划了353.7公里的10条线，在郊区规划了475.8公里的9条线。

　　如今，除了目前在建的地铁2号线和3号线外，国内首条跨海的地铁1号线、串联青岛西部老城区和东部新区的地铁4号线以及服务于黄岛区的地铁6号线也均于2013年12月获得国务院正式批准。获批复的这3条地铁线路全长109.1公里，连同在建的地铁3号线和2号线两条线路，青岛市将形成约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖六个区和主要对外交通枢纽。

　　在轻轨建设方面，青岛—海阳城际蓝色硅谷段轨道交通工程、青岛市红岛—胶南城际井冈山路—大珠山段轨道交通工程均在去年4月下旬获国家发改委正式批复，并已展开各项准备工作。

　　进展 地铁票价年底前将出台

　　据悉，我市地铁一期建设规划（2009年—2016年）、二期建设规划（2013年—2018年）、青岛—海阳城际蓝色硅谷段（R1线）、红岛—胶南城际井冈山路—大珠山段（R3线）先后获得国家批复，共批准7条线路，总长288公里。

　　今年底，我市首条地铁将空载试运行，而到明年市民就能坐上地铁出行了。地铁票价一直是市民关注的焦点。据悉，从去年年初开始，我市就已经启动了地铁票价制定的基础性工作，比如客流量调查等。市物价局局长盛斌杰在“三民活动”中向市民述职时透露，在今年年底地铁试运行之前，市物价局将出台制定搭乘地铁的具体价格。票价的范围将按照里程计价，根据递远递减原则。市交通委制定了公交交通优惠换乘方案，等到地铁开始运行之后，也将考虑地上、地下轨道交通优惠换乘政策。

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　　地铁1号线：按照规划，跨海段首先开工建设，目前该段工程已经进入招标阶段，下一步将入场开工建设，2015年下半年全线开建。地铁2号线：已经全面开工建设，首次在青岛地铁中使用TBM，使用机械方式高效展开隧道掘进，改变单纯依靠爆破方式掘进的施工方式。地铁3号线：进入铺轨阶段，3个铺轨基地全部开建，按照计划，在今年年底将空载试运行。地铁4号线：可研报告已完成评审，前期筹备和征地拆迁已陆续启动，设计总承包启动招标。地铁6号线：结合西海岸线网调整，继续做好相关配套工作。地铁8号线：已经启动机场段规划和过海专题研究等前期准备工作，将结合新机场规划，开展工程可行性研究。R1线：采用BT模式建设，计划2016年底空载试运行。截至去年8月底，全线22个车站有5个车站进入实体施工，崂山隧道已经开挖。R3线：已启动前期准备工作，做好施工准备。(记者 吴帅 摄影记者 王建亮)