好消息!济南轨交R1线试验段很快将主要转入地面作业阶段，全线施工也即将拉开大幕。

　　最近很多途经轨交R1线试验段的市民都表示，沿途会看到很多“直通上天”的钢筋柱子。“感觉R1线已经拔地而起了，是不是很快就能建好了?”市民赵女士说。轨道交通R1线试验段于今年7月16日开工，包括池东站、前大彦站和园博园站3个高架车站以及3个车站之间的2个高架区间，总计5.7公里长。据悉，R1线试验段开工以来，先后完成了试验段的交通疏解工作，启动了污水、雨水、热力、供水等管线的迁改工作。

　　据介绍，目前，R1线试验段已完成施工围挡12000多米，完成桩基施工603根，开挖承台及扩大基础面24处，完成高架桥墩柱7处，初步形成了各工序流水作业的良好局面，为全线开工提供了施工经验和技术参考。工程项目相关负责人表示，目前施工人员在做的主要是桩基的地下部分，很快，试验段将主要转入地面作业阶段，主要进行墩柱施工和盖梁施工。项目施工人员在进行墩柱施工过程中，钢筋部分完成后，会进行墩柱混凝土的施工，之后就会进行预置U梁的架设。要知道，U梁的架设可是铺设轨道的前提条件，它们可是轨道强有力的支撑。

　　除了目前R1线试验段正开展的土建施工工作，有关单位也安排了R1线全线的绿植迁移工作和管道迁改工作，力求为R1线全线开工打下坚实基础。据悉，R1线高架段(试验段除外)已完成了土建施工的招标公示，地下段的土建招标工作正在进行中。据悉，近期R1线就将迎来全面开工。R1线建设过程中将推广光伏发电、雨水收集、列车制动能源回收等先进技术，突出节约土地、减振降噪、环境友好等建设理念。同时，还将利用新一代信息技术，依托地铁资源，整合基于线网的公共交通信息、公共服务信息与商业资源信息。

　　不仅R1线正“热火朝天”地加紧推进，据悉，相关单位也正对R2线开展规划方案研究，R3线的设计招标工作也已完成，目前已开始R3线的总体设计工作。