11月9日,交通运输部出租车和专车改革征求意见阶段正式结束。而就在当天,滴滴出行宣布本周旗下专车全部半价,快车全部七折。而就在上周,优步济南也宣布进行为期半月的八折优惠。作为专车平台的“老大”“老二”,滴滴优步祭出史上最大力度折扣。降价对省城市民来说是个好消息,但是生意刚见好转的的哥的心却拔凉拔凉的。

　　齐鲁晚报记者　刘飞跃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　专车半价快车七折　滴滴优步放招应对新政

　　11月9日,滴滴出行在手机客户端发出通知,滴滴出行旗下专车首单全打五折,到本周五结束。以前滴滴出行降价主要集中在快车领域,但本次降价涉及专车业务,而且降价力度史上最大。

　　据悉,目前省城滴滴专车共有三种主要类型,分别为舒适型、七座商务以及豪华型。起步价分别为8元、14元和18元,里程费分别为2.3元、3.9元和4元。相比济南出租车9元起步价和1.5元的里程费,滴滴出行专车运价高于济南本地出租车。优步济南也于上周率先进行降价。“即日起优步济南全城享优惠,八折乘车,持续半个月,每程最高抵扣十元,最多适用于30次行程。”优步济南在手机客户端宣布。

　　9日上午,记者从火车站附近搭乘一辆滴滴专车,目的地为历山路。从记者搭乘这辆专车到历山路耗时20多分钟,车费显示为28.7元。其中起步价为8元,里程费为15.8元,低速费为4元,远途费为0.9元,5折券抵扣为10元。实际上记者共计消费为18.7元,基本上等同于普通出租车价格。

　　“滴滴优步这些专车平台其实就想通过发放补贴的形式培养市民的打车习惯,稳定用户,而且在交通部征求意见结束的当口,不排除通过继续扩大市场的方式对抗交通部专车新政。”省城一交通人士透露。

　　专车平台持续烧钱　的哥生意肯定会受影响

　　“因为舒适型和豪华型专车档次高于普通出租车,所以价格确实贵。专车补贴少了之后,我基本不坐了。如果专车降价,那么我还会尝试坐坐。”市民李先生说,专车打半价对经常打车的市民是好消息,希望两大专车巨头继续烧钱。

　　虽然市民希望滴滴优步在济南投放补贴,但是对于省城的出租车司机来说,可能他们需要面临新的寒冬。

　　今年5月19日,在8个城市“试点”后,滴滴出行旗下的“滴滴快车”登陆济南市场。目前滴滴快车依旧免起步费,每公里运价仅1.3元,时长费每公里0.35元。9月21日,优步济南开始试运营,其价格直逼各种快车和出租车。

　　而据记者日前的体验,跑同样的路,快车的花费为普通出租车三分之二,这给省城出租车市场带来巨大冲击,不少的哥提起各种各样的快车也是满腹牢骚。

　　“专车价格高于普通出租车,但快车价格远远低于出租车,滴滴快车和优步进入济南后,我们出租车生意减少近三成。”省城的哥张师傅介绍。

　　据记者了解,气温逐渐下降后,济南打车的市民逐渐增多,出租车生意也好转许多。“冬天出租车的生意一般要好点,如果专车平台持续烧钱,我们的生意肯定会受影响,这个冬天注定也非常不好过。”张师傅说。