□牡丹晚报记者  赵德高

　　备受市民关注的菏泽丹阳立交桥项目进展怎样了？昨日，牡丹晚报记者从该项目指挥部获悉，目前工程已完成投资超过1.2亿元，铁路西侧主桥墩已完成12根（约占总数三分之一）桩基的混凝土浇灌，丹阳路便道（桂陵路至振兴路段）完成修建，并开始竖立围挡；铁路东侧主桥墩开始破桩，为承台建设做准备。

　　铁路西侧丹阳路南新修便道

　　施工路段禁止机动车西行

　　10月15日上午，牡丹晚报记者来到菏泽丹阳立交桥项目施工现场，见丹阳路和振兴路交叉口附近立着多块“前方施工，禁止通行”的警示牌。路北侧有一很高的土堆，一台机器正在挖掘埋设管网的沟槽。路南侧，桂陵路至振兴路之间已经用混凝土铺设了一条便道，几位工人正忙着安装新的蓝色围挡。

　　丹阳路立交桥项目督导员刘登江介绍：“铁路西侧的主桥墩自9月1日开钻以来，33根桩基已完成了12根桩基的混凝土浇灌。按照工程进度，施工单位开始向西延伸进行引桥桩基的钻孔工作。”刘登江说，这段丹阳路车辆乱停乱放情况严重，给施工和行人安全造成影响，为确保施工期间交通安全和施工顺利，经市警察支队市区大队批准，自10月1日起至丹阳立交桥施工完毕，禁止除施工车辆外的机动车辆沿人民路以东的丹阳路段自西向东行驶，机动车道两侧禁止停放一切车辆。

　　“铁路西侧有座货场，丹阳路两侧小区居民和沿街商户较多，我们前期在丹阳路南侧已修建了一条交通便道，路面设立围挡后方便货运车辆和市民的正常出行。”刘登江说。

　　铁路东侧主桥墩处挖8米深坑

　　破拆桩基准备建设承台

　　铁路西侧的施工进展顺利，铁路东侧的施工也没有停止。据了解，目前，铁路东侧的引桥建设已完成680米，引桥护栏也已安装完成。丹阳路立交桥项目经理王忠诚认为，除了这些市民可以直观感受的施工现场，铁路东侧的主桥墩位置已经开始地下施工。

　　“铁路东侧主桥墩桩基处于水塘之中，在33根桩基中间已经建成了一个长度为36米宽度为23米的地下连续墙进行挡水，下挖2000立方米泥土后，形成了8.6米深的坑，开始破桩检测。”王忠诚说，连续墙划分20片区域进行钢筋焊接，每片区域使用了9吨钢筋。破桩结束后，将开始建设承台，预计年底前可完成承台建设。

　　丹阳立交桥投资已超1.2亿元

　　丹阳路立交桥项目自去年6月4日开工以来，目前已完成投资超过1.2亿元，计划年底前累计完成投资1.5亿元。

　　丹阳立交桥项目是市委、市政府2014年确定实施的市区最大的市政工程，也使当前城区最大的民心工程。作为连接新开发区和老城区的纽带，工程建成后不仅及大地缓解新老城区的交通压力，同时将为新老城区的融合发展奠定基础。

　　按照合同要求，丹阳立交桥项目必须在2016年12月30日前竣工通车。丹阳路立交桥项目经理王忠诚表示，会根据实际情况加大投资力度和人员设备的扩充。“丹阳路立交桥项目施工过程中会给市民的出行带来一些不便，希望能多谅解。我们也会加快施工进度，争取让立交桥早日投入使用。”

　　市住建局总工程师车建民告诉牡丹晚报记者，为确保加快工程施工进度，丹阳立交桥项目指挥部和施工单位对施工计划进一步优化，抓好主桥施工进度的同时，将尽早开工建设西侧引桥。