整治超标电动车系列谈③

疏堵并举，让市民看见变化得到实惠

　　大众网特约评论员 张亮

　　“整治行动会不会一查了之？”“车子被扣了怎么办？”“只查骑车的，不查生产和销售的，效果会不会大打折扣？”近日，山东省菏泽市整治超标三轮车、四轮车专项行动引发外界关注与热议。

　　曾几何时，横穿马路、争道抢行、随意掉头、逆向行驶、乱闯红灯、乱停乱放……超标电动三轮车、四轮车形形色色，泛滥成灾，蔓延势头惊人，导致交通事故频发，并且整治后又极易反弹回潮，已成为城市交通一大“顽症”，成为城市治理急需克服的“难关”。

　　对超标电动车“乱象”不能一禁了之，看一看菏泽有关工作的时间表就一目了然。2018年5月29日，菏泽市政府公开举行听证会，发放《关于我市电动三轮、四轮车整治工作的建议》，广泛征求社会各界意见建议。7月22日，组织召开电动车整治专题会议，专题研究电动车整治工作。8月1日，召开电动车专项整治行动新闻发布会，出台《菏泽市电动车专项整治行动工作方案》，决定自8月1日起，分两个阶段，在城区开展电动车专项整治行动，严格生产源头监管，严格销售源头监管，严格实行车辆登记管理，严格设定禁行路段和禁行时段，严格查处超标车辆上路，从而形成了专项治理行动的“闭环”，为活动的深入开展打下了坚实的群众基础，建立了科学的制度保障。

　　一项措施、政策真正做到实处，要让社会各界都知道利害关系，更离不开人民群众的广泛参与。专项整治行动开展以来，菏泽市政府共组织开展了多种形式的宣传活动，各级电视节目报道整治行动150余次，各街道办事处、社区发放宣传手册30万份，张贴《通告》6万份，宣传政策、讲明利害，为群众解惑答疑，做到家喻户晓、人人皆知，赢得了人民群众的理解、支持和配合。

　　文明交通是城市形象的名片，是文明城市的重要标志。无数实践表明，公交先行、绿色出行是从根本上解决城市交通问题的优先选项。最新数据显示，菏泽开展超标电动车专项整治活动以来，市民乘坐公交人数同比增长了9.9%，其中学生乘坐公交车人数同比增长了17.5%；市民办理公交卡人数同比增长了26%，其中学生办理公交车卡人数同比增长了63%。涉及电动车的交通事故起数同比下降了44.3%，死亡人数同比下降了33.3%；道路通行能力全面提升，道路通行能力提高了近3倍。

　　城市的发展离不开改革，改革必然会产生阵痛，但只要坚持以人民为中心的思想不动摇，不忘初心、牢记使命，让人民群众真正看到变化、得到实惠、享到成果，就一定能满足人民群众对美好生活的向往和需要。可以说，菏泽堵疏并举，为城市整治超标三轮车、四轮车“顽疾”提供了一个可资借鉴的“样本”。