大众网济南2月27日讯（记者 贺辉）今天早晨，一条关于“济南限行外地号牌车”的新闻在泉城济南传播开来，稿件中提到限行方案已经初步确定，顺河高架、北园高架、二环东路高架被列入限行道路，而经十路、泺源大街也有可能列入限行范围。济南交警部门一名工作人员向大众网记者透露，限行方案目前还未最终敲定。记者留意到，沪、深等地限制外地号牌车上高架的方法对于治堵效果非常有限。

　　限行方案尚未最终敲定 将公开向社会征求意见

　　今天早晨，一条关于“济南市外地号牌限行方案已初步确定”的新闻经过某媒体报道，迅速引发泉城市民热议。这则新闻并未指明具体的新闻来源，提到“济南市相关部门”拟在工作日早晚高峰时段，在顺河高架、北园高架、二环东高架限制外地号牌车辆通行，拥堵较严重的经十路、泺源大街等道路可能也将列入限行范围。

　　随后，记者致电济南市交警支队一名相关负责人，他告诉大众网记者目前这只是一个初步方案，并未最终敲定，近期将公开向社会征求意见建议。此外，即使公开征求意见后这一方案获得通过，在执法取证方面，相关配套抓拍设的完善也需要一定时间。

　　外地类似方案治堵效果有限 只能管得了一时

　　记者留意到，关于限制外地号牌车上高架桥行驶的政策，上海的实行效果并不明显，而广州正在酝酿的“外地车牌错峰出行方案”也明确称“会照顾外地办事车”。

　　去年4月15日开始，上海开始实行工作日7点到10点、16点到19点，禁止外省市号牌小汽车上高架路的政策。上海市交通委主任孙建平向媒体坦言，刚开始效果比较明显，但随着车辆总数的不断增加，最近几个月效果逐渐减弱。

　　今年2月初，广州对外地车牌错峰出行的方案上报广州市政府审批，而方案内容大方向就是限区域和限时间。广州市政协委员陈迪生说，广州是省会城市，不是直辖市也不是特区，没有权力不让其他车进来。限行方案将照顾其他城市到广州办事的外地车辆。

　　济南市民的“外地车”很多限不住 即使实行也需考虑特殊情况

　　济南市民乔女士的车就是外地车牌，在济南市区开了多年一直没有转入换牌，今天早晨看到新闻后她在朋友圈里称“今早吓醒本宝宝了！还能不能愉快玩耍了。”

　　事实上，像乔女士这样长期生活在济南的“外地车车主”还不少，而根据现行的机动车转入规定，这种情况下如果车龄不超过5年，只需到车管所办理转入手续，换副号牌就能畅行无阻。

　　另外,大众网记者了解到，济南周边的聊城、德州、莱芜、泰安等市经常有危重病人因当地医院无法救治，需要争分夺秒来省城大医院紧急救助。以2014年为例，仅交警接到求助紧急护送就医的就达300余次，另外还有一部分未求助交警。从周边县市进入济南市区的大医院，很多情况下高架路无疑是最佳选择，如果限制外地车高峰期上高架行驶，这部分车如何给与特殊照顾，也是需要考虑的问题。