中国汽车工业协会副秘书长陈士华对北京商报记者表示,国内车市逐步恢复,一方面得益于防疫形势持续向好,另一方面就是相关促进消费政策推动。补贴大幅退坡也让国内新能源车市“急刹”,在2018年中国新能源汽车销量首次迈过百万辆大关后,2019年出现首次负增长。
本期《七日潭·车》对上周(5月18日-24日)近410万条汽车行业大数据进行了综合维度的数据分析。媒体评论认为,面对疫情带来的诸多不确定性以及新的行业发展形势,两会对汽车的关注,或将推动产业进入关键发展期,迎来新的增长点。
本期《七日潭·车》对上周(5月18日-24日)近410万条汽车行业大数据进行了综合维度的数据分析。媒体评论认为,面对疫情带来的诸多不确定性以及新的行业发展形势,两会对汽车的关注,或将推动产业进入关键发展期,迎来新的增长点。
我国汽车产业正面临着百年不遇的新形势,一方面,汽车“新四化”加速推进,变革之中机遇无限;另一方面,经济下行“压力山大”,新冠肺炎疫情叠加行业转型调整期,使汽车行业转型升级面临瓶颈。
据国家市场监管总局18日消息,近日,国家市场监管总局(标准委)批准发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准。《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全,重点增加并强化了热失控报警和
基于所在行业实践和深入调研,本次大会,王凤英代表今年的建议依然聚焦汽车产业,就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项建议。加强动力电池回收利用管理,凸显小型电动车优势。以上诸多因素制约着我国氢能产业大规模商业化推广,急需国家顶层设计规划和政
伴随着疫情防控形势持续向好、生产生活加快恢复,中国汽车企业主动调整,积极应对,持续向外输送行业复苏利好信号。北新集团建材股份有限公司董事长王兵在云端论坛中更是提出,疫情倒逼企业加速体制机制改革和治理体系改革,提高资源配置效率和能力建设。
本期《七日潭·车》对上周(5月4日-10日)近430万条汽车行业大数据进行了综合维度的数据分析。宝马集团表示,销量下滑主要原因是新冠肺炎疫情对全球车市造成冲击,未来预计将继续侵蚀市场需求。
5G为各个行业提供了一个新的生态发展空间。5G使世界成为一个万物互联的世界,在有望优先获得发展和成熟的汽车领域,5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点。消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验,以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点,是
近日,北京汽车集团产业投资有限公司(简称北汽产投)与Imagination集团(简称Imagination)共同签署协议,合资成立北京核芯达科技有限公司。 此次双方携手,共同打造智能网联车规级芯片,布局智能电动汽车核心技术,是北汽集团助推全球汽车产业智能化发展的又一
这是5月7日在德国首都柏林拍摄的一家大众品牌汽车经销商店。德国汽车工业联合会6日发表声明说,德国汽车出口“几乎完全停滞”,4月向全球客户交付新车1.76万辆,比去年同期下降94%。
5月5日,领克汽车旗下CMA基础模块架构最新力作领克05正式上市,共推出五款配置车型,售价区间17.58——21.28万元。领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助,拥有L2+级别全场景驾控实力,给予驾驶者全方位防护。
昨日,国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。” 《通知》指出,将新能源汽车购置补贴政策与新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底,并加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。
本期《七日潭·车》对上周(4月20日-26日)近410万条汽车行业大数据进行了综合维度的数据分析。比亚迪方面表示,2019年新能源汽车补贴政策的退坡以及部分地区提前切换国六标准是集团汽车业务尤其是新能源汽车产销量下降的重要因素。
据报道,财政部、国税总局、工信部日前联合发布公告明确,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。网民“赵建华”认为,随着新能源汽车产销规模不断扩大,将产生规模效应,新能源汽车与传统汽车的差距加快缩小,补贴政策将逐步退出,新能
继GTI、GTD之后,一汽-大众在4月25日推出GT家族高性能插电式混合动力技术品牌GTE, 并上市了首款SUV新能源车型,探岳GTE。探岳GTE硬核测试官——一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利
为支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,促进新能源汽车消费,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于23日发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称“通知”)。
新能源汽车免征车辆购置税政策将于今年年底到期,该项政策是否延续备受多方关注。4月22日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告明确,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
近期,充电桩产业再迎利好。4月14日召开的国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议对外透露,国家电网2020年计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,新增规模约为去年的10倍。金杯电工表示,公司旗下子公司能翔巴士主要以充电站
本期《七日潭·车》对上周(4月13日-19日)760万条汽车行业大数据进行了综合维度的数据分析,结果显示:利好政策密集出台下汽车市场能否被激活,以及“疫情”后汽车车型消费的趋势变化等成为热门话题。
一季度,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车613900辆,同比下降35.1%,领先市场整体增量7.3个百分点。对于突发的新冠肺炎疫情,冯思翰认为无碍中国车市未来的发展势头,也不会影响大众汽车集团在中国的发展攻势。
财政部经济建设司司长孙光奇介绍,中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴,从2014年9月1日开始免征新能源汽车的车辆购置税,这两项政策计划今年年底到期。数量众的老旧柴油货车是京津冀等重点地区大气污染的关键原因,一辆老旧柴油车的污染排放水平相当于一辆普
2019年车企成绩单出炉,中新经纬记者经统计发现,营收、净利双降几乎成了各大主流车企的趋势。据江淮汽车2019年年度报告,公司2019年实现营业收入472.86亿元,同比下降5.6%;实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元,上年同期为亏损7.86亿元,实现扭亏为盈。
作为占社会消费品零售总额10%的消费项目,汽车消费已经成为目前稳消费的重点。国家发改委产业发展司副司长蔡荣华介绍,受疫情的影响,居民消费意愿暂时受到抑制,汽车产销出现了大幅下滑。
在竞争近乎“肉搏战”的今天,起售价进一步提升的奥迪A4L能否在豪华中级轿车市场带来抢眼表现,值得关注。此次大规模召回不但为金牛座的前景蒙上了一层阴影,也将对福特整体在华发展带来压力。
在完成国内疫情大考后,中国汽车产业又面临一场全球疫情大考。尽管中国汽车产业凭借自身的超强韧性在国内疫情大考中交出了一张“高分答卷”,但仍然不可轻视海外疫情蔓延对中国汽车产业带来的二次冲击。全球疫情蔓延造成海外汽车产业停摆,“蝴蝶效应”传导到中国,绝
国家发改委产业发展司副司长蔡荣华9日下午在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示,受新冠肺炎疫情影响,今年以来我国汽车产业受到较大冲击,但在各方共同努力下,当前汽车产业复工复产已有效展开,有望早日恢复正常。
3月30日,北京市政府出台的国三机动车提前报废单车补助4000元—22000元的新政策,以及北京现代跟进推出的更加实惠的企业补贴,重新点燃了他换车的热情。对车市乐观,并不意味着坐等政策救市,通过产品创新、营销创新、服务创新来赢得消费者,正成为汽车企业的行动。
今日,工业和信息化部在其网站发布《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定(征求意见稿)》。(四)删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。
3月30日,中德合资的一汽-大众汽车有限公司第2000万辆汽车——新迈腾GTE在长春基地总装车间下线。3月30日,中德合资的一汽-大众汽车有限公司第2000万辆汽车——新迈腾GTE在长春基地总装车间下线。
在今日召开的国务院常务会议上,新能源汽车消费相关政策出台。为促进汽车消费,会议确定,一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
中国工业和信息化部副部长辛国斌30日表示,会有更多刺激汽车消费政策出台,新能源汽车政策近期也会协调相关部门做出调整,以支持汽车产业健康发展。辛国斌表示,工信部积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施
3月26日,商务部召开网上例行新闻发布会,对近期市场供应和九省联保联供,以及2020年前两个月我国对外投资合作的有关情况进行了介绍。在部分领域,一些刚性消费受疫情影响被推迟,疫情过后还会回补,出现补偿性消费。
“去年底,我家买了一辆新能源汽车,几个月下来,想要顺利充电不容易。专家表示,充电桩行业应尽快制定统一服务标准,合理布局,提高充电桩的使用效率,切实解决消费者的充电问题。相关部门应当加强协调,完善充电设施建设、运营和服务体系,努力护航新能源汽车发展。
日前,宝马集团公布的2019财年年度财报显示,去年宝马集团在全球售出超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,其中新能源车销量节节攀升,在去年全年销售了超过145,815辆。
记者梳理疫情以来的相关政策留意到,关于提振汽车消费的政策可谓紧锣密鼓。中国汽车流通协会沈进军力挺出台“购置税减半”等政策,他认为,一旦该项政策得以实施,必然对我国汽车消费起到明显的提升作用。
近日, 据乘联会公布的数据显示,中国3月上半月乘用车零售销量同比减少47%。其中,3月第一周(1-8日)乘用车市场日均零售16666辆,同比增速下降50%;3月第二周(9-15日)日均零售21696辆,同比增速下降44%。
记者18日从工信部获悉,工信部拟会同相关部门,组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。
17日,国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(以下简称“意见”)指出,要完善机动车报废更新政策和新能源汽车推广机制等,加快建立绿色生产和消费法规政策体系。
宝马集团近期公布的2019年财务数据显示,根据新国际财务报告准则计算,全年研发费用达59.52亿欧元,同比增加11.9%。宝马集团电芯技术中心的研究工作涵盖整个电芯技术价值链,包括前期研发、电芯结构和设计,是否适合批量生产,以及电池回收。
据发改委网站消息,国家发改委等23部门日前联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》(以下简称《意见》)。促进机动车报废更新,加快出台报废机动车回收管理办法实施细则,严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范,完善农机报废更新实施指导意
中国汽车行业从业者的朋友圈,最近都被一份文件刷了屏。谈到禾赛的“成功秘诀”,禾赛科技首席执行官李一帆说,“降维打击”是禾赛最正确的战略决策之一。” 虽然小马智行技术团队的力量足够亮眼,但驱动小马作为一家企业获得成功的,还是从一开始就定位更高的战略
本希望新品发布能提升造车新势力的声浪,但却因疫情而搁浅;由此,保障现有产品销售畅通成为重要任务。对于薄弱的售后环节,威马、小鹏、哪吒汽车在保障线下门店有人值守、且安全防护到位的同时,也纷纷推出了7*24小时线上服务。
突如其来的新冠肺炎疫情令中国经济短期内遭受到一些冲击。基于新华睿思“网络关注度”模型的数据分析发现,车企“创新升级”的众多尝试中,数字化营销与“健康汽车”理念最受网民关注。
新华网北京3月3日电 近日,部分特斯拉车主质疑Model 3国产车型减配,涉嫌消费欺诈,备受舆论关注。针对此事件,特斯拉中国于北京时间3月3日发布官方声明,将为国产Model 3用户免费更换HW3.0的服务。
2020年,汽车评价研究院将再次发起第三届汽车行业隐形独角兽评选活动,挖掘和发现汽车行业内潜力巨大的隐形独角兽企业。为了进一步完善评选机制,汽车评价研究院还组织成立了独立机构——北京隐形独角兽信息科技院与汽车评价研究院,力求评选工作更充分、扎实、细致。
“长安UNI定义为未来科技量产者,在设计、动力、智能化、平台架构等方面,UNI序列可以说是集长安汽车所有优势之大成。“2020年将是长安汽车‘品牌焕新、产品焕新、人群焕新’之年,而长安UNI序列正是肩负这样的使命,引领长安汽车持续变革。
3月3日,台州吉利卫星项目正式开工,全面布局商业卫星领域,年内将首发双颗低轨卫星,全面展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证。据普华永道预测,2030年,中国市场自动驾驶汽车中60%将实现无人驾驶共享出行模式;美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到1.5
从春节开始,每天都有一辆憨态可掬的黄色无人小车行驶在天津新城市中心广场,对周围区域喷洒消毒液。这次疫情给低速无人驾驶带来了很多应用机遇,大家都来探索落地场景,无人车很出彩,让大家看到了一些希望。
受新冠肺炎疫情影响,北京车展宣布延期,诸多重磅新车的上市计划被打乱,不少车企不得不“转战”线上发布新品,引发汽车展会转型线上的猜想。北京车展如果不作出相应的调整和改变,能否维持预期的热度仍未可知。