近年来，在菏泽市委、市政府的正确领导下，菏泽交通事业走出了一条跨越式发展之路，有力地拉动了菏泽经济腾飞。

「公路建设」

日东高速公路

  新中国成立之初，菏泽仅有公路3条、210公里，而且全是土路。1967年，首次铺设了73公里的沥青路面。
  改革开放后，菏泽公路建设进入快速发展时期。先后建成了日东、日南、济菏、德商南段等4条高速公路，里程259公里，使全市5县2区通了高速公路，“米”字形高速公路框架初步形成，菏泽纳入了济南、郑州2小时生活圈。14条国省干线公路全部升级为二级以上公路，通车里程1571.4公里，其中一级公路发展到132公里，建成了“十”字形一级公路框架。曹县庄寨镇依托日南高速和220国道，建成了桐木加工出口创汇基地和交易集散地，辐射并带动周边2省6县10多个乡镇，形成拼板、木工板、胶合板、刨花板、锯沫板等多系列林木加工及半成品加工链，庄寨镇成为中国桐木加工第一镇。农村公路通车里程达到17765.9公里，行政村通油路率达到96.8%，改造农村公路窄危桥212座，方便了农民群众通行，带动了农村产业结构调整、民营经济发展和小城镇建设。定陶县冉固镇聂庄村以前是村里村外全都是土路，往返运输靠地排车，进出最快的是光脚板。柏油路修通后，群众出行难问题一举解决；两年多时间发展养殖户30余户，蔬菜种植面积增加400亩，建起了规范化小学、图书阅览室、健身活动中心，农民群众生产生活方式发生了大转变。
  截至目前，全市公路通车总里程达到19596.4公里，形成了以高速公路、国省道干线公路为主骨架，县、乡、村道为辐射，干支相连、路网稠密、布局合理、畅安舒美的公路网络。