在警示装置迎车方向的一面，安装有一红一黄两盏闪光灯。

　　在长达2.4公里的路段，每隔20米左右就安装有一个警示装置。

　　大众网菏泽11月26日讯（记者 贺辉）日前，菏泽交警部门在济广高速217公里至219公里+400米处的事故多发路段，安装了全省首套智能雾区引导及防撞系统。这一系统能够在雾天能见度低的情况下，通过灯光信号预警前方路况，提高行车安全性。安装该系统后，这一路段事故率比去年同期下降80%。

　　经常走济广高速的驾驶员们都会新奇的发现，在菏泽段一处容易发生团雾的路段两侧，安装了全新的灯光警示装置。即使在大雾茫茫、能见度极低的情况下，也能通过灯光预警信号，提前发现前方是否有车、车距多少，大大提高了雾天驾驶的安全性。

　　这套灯光预警装置就是菏泽交警部门引进的全省首套智能雾区引导及防撞系统。昨天，大众网记者在济广高速217公里至219公里+400米处，现场观看了这套系统的工作情况。

　　记者在现场看到，在长达2.4公里的高速公路护栏上，每隔20米左右就安装有一个长、宽20厘米见方，高35厘米左右的方形盒子，民警介绍说这些方形盒子就是防撞系统的警示装置。在公路两侧和隔离带两侧的护栏上，共安装有4排警示装置，同向车道上的两排安装位置一一对应，对应面有激光发射接收装置。在警示装置迎车方向的一面，安装有一红一黄两盏闪光灯。

　　下午5点左右，天色渐渐暗下来，雾区引导防撞系统自动开启。没有车辆经过时，警示装置闪烁黄灯；车辆所经之处，红灯亮起。车辆驶过后，红灯自动熄灭，恢复黄灯闪烁状态。随着车辆驶过，灯光不断变化，路面就形成了一条红色的“尾迹”。如果发生交通事故，该路段红灯会一直亮。这样一来，驾驶员就可以通过灯光信号，判断前方有多少车、车距多少、是否发生交通事故，以保持安全车距。

　　菏泽交警支队高速二大队的民警丛宇告诉大众网记者，“红灯的透雾指数是雾天能见度的三倍，如果雾天时能见度是50米的话，智能防撞系统开启后，在150米的距离上就能看到红灯。”

　　丛宇介绍说，开启这套智能雾区引导及防撞系统后，在雾天能见度不足的情况下，能够大幅提高驾驶员刹车减速的反应时间，有效减少事故发生。菏泽交警部门在辖区内各个收费站、服务区都设置了讲解提示牌，还通过微信、微博平台进行了推介。

　　由于济广高速216公里至222公里路段两侧地势低洼、水塘多，易形成团雾，是事故多发区。根据近三年的交通事故及车流量分析，该路段年均发生交通事故10次以上。安装并试运行一年后，该路段事故率下降80%，其中追尾事故一起都没发生。

　　据了解，智能雾区引导及防撞系统有多种开启模式，平时可设定为夜间自动开启，在大雾发生时还能遥控开启。警示装置采用太阳能供电，能在阴雨气候条件下连续使用42天，满足雾区道路交通安全保障的基本需求。