推广下工夫 目标销量2w+
在全新卡罗拉车型的营销推广上，一汽丰田全力以赴，投入超过了新威驰和新rav4的投入。在具体销售目标方面，希望保持在2万多台。
新华汽车：全新卡罗拉所处的紧凑车市场，向来是兵家必争之地，竞争非常激烈，您觉得全新卡罗拉车型的“杀手锏”是什么，对于将来有什么样的预期？
张思君：我想卡罗拉的“杀手锏”就是品牌和历史。一汽丰田成立超过10年，销售的车型差不多有400万量，其中一半为卡罗拉所贡献。第10代卡罗拉加上第9代卡罗拉中国版花冠，去年销量超过29万辆，是一汽丰田当仁不让的当家花旦。
第九代开始导入中国，那时叫花冠，07年第十代丰田全球统一卡罗拉，卡罗拉积累了广泛的客户群和良好的市场口碑，每一代都很争气，一代更比一代强，不断进化，始终保持在同级别车中佼佼者的地位。
此外，在全新卡罗拉车型的推广力度上，一汽丰田也是下了很大功夫。全新卡罗拉由国际影星古天乐代言，他的形象与车也非常契合，传播效果很好。此外，在投入上，全新卡罗拉的投入超过了新威驰和新rav4的投入，在全国巡展超过150场，此外还有多场专业媒体试驾等。前些天，日本丰田博物馆的镇馆之宝第1-10代COROLLA卡罗拉也远渡重洋来到现场，为全新第11代COROLLA卡罗拉的首次亮相助阵。
新华汽车：作为一款富有竞争力的车型，全新卡罗拉的预期月销量是多少?全新卡罗拉在后期的推广方面，将会有哪些营销计划？
张思君：由于这款车的战略性地位，我们必将全力以赴确保上市成功，取得一个高的销量成绩。在具体目标方面，根据我们的“80分主义+α”理念，80分是保持在2万台，+α的因素也会为我们赢得更多消费者的青睐。我们有充分的信心。在后期的营销推广计划方面，我们不方便透露太多，总之我们会全力以赴。
混动版卡罗拉价格有吸引力
混动版卡罗拉在日本已有样车。外观上更加犀利、现代和时尚。价格方面，随着丰田常熟研发中心的投入使用和混合动力总成的国产化，混动版相比现在的普锐斯会有非常高的吸引力。如果你认为一款混合动力车型比传统车型的价格高3-4万属于能接受范围，届时混动版普锐斯的价格将会给你带来非常大的意外惊喜。卡罗拉混动版上市之后，计划初期销量每月可达到几千台。
新华汽车：在北京车展上丰田就对外公布会推出全新卡罗拉会推出混动版车型，请问混动版车型在价格方面会有多大的差异？
张思君：这是非常好的问题。混动版卡罗拉在日本已有样车。外观上更加犀利、现代和时尚，很漂亮，值得期待。在价格方面，随着丰田常熟研发中心的投入使用和混合动力总成的国产化，混动版相比现在的普锐斯会有非常高的吸引力。如果你认为一款混合动力车型比传统车型的价格高3-4万属于能接受范围，届时混动版卡罗拉的价格将会给你带来非常大的意外惊喜。
新华汽车：由此看来，混动卡罗拉在价格和外形方面会吸引消费者的目光，一汽丰田在战略布局方面是否会把混动卡罗拉作为战略重点？
张思君：混合动力将来必然成为丰田的“杀手锏”。在中国市场，相对于其他车企，丰田在这一领域的优势还是比较明显的。根据国家最新规定，2020年国内乘用车的平均燃料消耗量要由目前的7.38升/100公里，降至5升/100公里。德系车可能会把重点解决方案放在涡轮增压方面，而丰田，则会选择混合动力路线。
卡罗拉混动版上市之后，我们计划初期销量每月可达到几千台，与现有普锐斯比起来，已有明显进步了。更重要的是，混动版卡罗拉代表着一汽丰田的一个发展方向，在这个基础上，混动版车型会不断扩展。将来可能继续下探，比如推出混动版威驰车型等。
新华汽车：我们注意到一汽丰田的产品线非常齐全，旗下车型几乎涵盖了所有级别细分市场。但是，伴随着竞争的加剧，几乎每个厂商都在努力去培养在细分市场能拔得头筹的明星车型。那么，一汽丰田将会培养哪些“明星车型”，如何去应对这种竞争格局的变化？
张思君： 我们有10款国产车，4款进口车，每个车型都有其鲜明特点，在我看来，每辆车都是明星车型。单纯从销量来讲，在细分市场中各有千秋。比如陆地巡洋舰，每年销量仅有5000台左右，但如果在越野领域相比较，陆地巡洋舰没有明显的竞争对手，在路况较差的环境下，除了陆地巡洋舰和普拉多车型，没有其他车型能与之相比。皇冠，虽然车型较好，但属于豪华车单一品牌，孤军奋战，无法与三大豪华车品牌相媲美，但就车而言，性价比还是非常不错的。锐志，从销量来讲，虽然与凯美瑞相比，销量有很大差距，但其自身后驱运动特点，无论从做工方面还是技术方面，还是得到一定认可的。RAV4也是一款城市SUV鼻祖，开创了全新细分市场，RAV4从去年推出到现在，月均也有13000多台的销量。
新华汽车：有了新车型的带动，想必今年一汽丰田的销量将非常可观，目前的销量完成情况怎么样？
张思君：今年，随着全新一代卡罗拉、全新一代皇冠、新款兰德酷路泽等车型陆续登场，一汽丰田冀望2014年突破增长瓶颈，冲刺全年66万辆销量目标。由于卡罗拉车型的垂直换代影响，我们计划是上半年完成全年目标销量的40%，下半年完成60%。
新华汽车：今年的日系车市场仍在延续去年回暖的发展态势，但是也面临着来自韩系车阵营的竞争压力，日系车如何才能保持竞争优势，请对今年的日系车发展情况做一个预估？
张思君：总的来讲，由于2012年日系车收到比较大的影响，当时销量下降比较严重，之后，日系车保持稳步回升的势头，随着新产品不断投入，去年达到小高潮，新威驰，新RAV4，以及锐志和普拉多都做了中期改款，今年，全新卡罗拉和明年全新换代的皇冠车型。其他厂商，如广汽丰田也投入了多款新车，在市场上，还是有一个比较乐观的发展前景。从产品本身而言，日系车从舒适性，经济性等方面还是有自身鲜明特点的。
