济南有望设置分时公交专用道

　　今年，我市计划新开辟和优化调整40多条公交线路，计划通过公开招标方式新增无轨电车、混合动力车和天然气车400辆公交车。而且，还将研究对具备改造条件、客流量较大的双向四车道、单项三车道道路，根据交通流量和需求设置全时段或分时段公交专用车道。

　　去年，济南新购了1400辆公交车(其中LNG公交车545辆，CNG公交车630辆，双源电车40辆;旅游班车185辆);开辟了25条公交线路，优化调整了37条次公交线路，有24条次公交延长了营运时间，还开通了11条定制公交线路。

　　今年，济南公交线路还将不断增加。近期，市交通运输局将主要结合二环西路—北园大街—二环东路—二环南路组成的环形无轨电车网络，做强经十路、经七路、经四路、经一路、纬二路、纬十二路等城市主要公交走廊，建立由快线、干线、支线组成的“三个层次、三级线网”。计划新开辟和优化调整40多条公交线路，拓展线网覆盖范围。

　　今年起，《济南市城市公共交通条例》正式施行，其中明确提出，公安机关交管部门应根据需要，在城市中心城区双向六车道以上道路辟建城市公共交通车辆专用道。目前，我市现有公交专用道的总长为147.37公里。市交通运输局将在交警部门的支持下，力争实现建成区新建双向六车道(含)以上的道路，原则上设置公交专用道;并着手研究对具备改造条件、客流量较大的双向四车道、单向三车道道路，根据道路交通流量和交通需求设置全时段或分时段公交专用车道的可能性。力争到2017年，公交专用道总长度达到350公里以上。

　　广州、沈阳、南昌等多地已设置了分时段公交车专用道，其实就是改变了以往公交专用道的“全天候”属性，按照需求限定某条车道在特定时间段以内为公交车专用道，在特定时间段以外为普通车道。这样既可保证公交车的路权，也可兼顾社会车辆的路权。例如在天津，特定时间为工作日的7：00至9：00，16：00至19：00，在这两个时段之外，社会车辆可以使用公交专用道。济南时报

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