齐鲁网10月7日讯（山东台 国歌）20年前，在山东的天空上，飞的还都是外地航空公司的飞机，航线也不多。如今，山东民航业不仅拥有上百架客机，还以济南青岛等八个城市机场为枢纽，构建了联通世界的空中桥梁。民航业已经成为带动山东经济社会发展的新增长点。

　　来自台湾的王克璋已经在济南工作生活了19年，这些年，他经历了济南台北两地直航的从无到有，见证了两地航班从以前的两三天一班，到现在每天三班，坐飞机就像搭乘“空中高铁”一样方便：“像我们有商务活动，回去开个会或者跟客户谈事，有的时候早上回去，坐晚上的航班回来。”

　　截止目前，山航已经开通省内四个对台直航点，每周共38个航班往返鲁台两地。新开通的首尔、大阪、曼谷等地的国际直航航线，连起了山东沟通东亚、东南亚的空中交通网。

　　山东航空股份有限公司董事长于海田告诉山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》记者：“今年我们又和波音公司签订了50架飞机的购销合同，下一步我们还准备在北京、在中国的东北西北进一步设立我们的过夜基地，包括我们将来再飞到俄罗斯的远东，从山东再经过西北，再飞到中亚。”

　　济南机场作为山东航空枢纽的骨干，每年的旅客吞吐量的增长都达到100多万人，历时两年投资7.5亿元建设的机场南指廊，预计今年年底就可以投入使用。

　　“我们预计这两年就可以突破1000万的旅客吞吐量，所以我们必须加快建设，明年我们将开始二平滑建设，同时开建北指廊，同时我们还要再建设国际候机楼，5万平方米，建成之后可以保证2000万旅客的吞吐能力。”济南机场有限公司总经理王卫中表示。

　　目前，山东初步形成了以济南、青岛机场为枢纽，烟台、威海、东营、潍坊、临沂、济宁等机场共同发展的格局。日照及青岛新机场已开工建设，聊城、菏泽等机场前期工作也全面展开。预计到2015年，全省所有的县1.5小时之内能享受到航空服务。（来源：山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》原标题：共筑中国梦 齐鲁气象新：航空“飞”s新生活）