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山东15条高速路收费期或延长 免费或遥遥无期
2014-10-28 07:39:00 来源:中国广播网 作者:
初步估算,全省政府还贷高速公路每年养护资金大约需要16亿元,这些资金全部来自于收费公路的通行费收入。孙守遐:现行的法律规定就是关于政府还贷路的法律规定,主要是体现在1998年实行的《公路法》,还有2004年实行的《收费公路管理条例》上边。

  据中国之声《新闻纵横》报道,贷款修路,收费还贷,这句口号在很多公路收费站都能看到,但是老百姓关心的是:这个贷款到底何时还清?还清贷款之后,高速公路就可以免费了吗?

  山东省,是我国高速公路网络最密集的省份之一,昨天下午,记者从山东省政府举行的2014年第三季度例行新闻发布会上了解到,山东省到2015年底将陆续有15条政府还贷高速公路15年的通行费收费期满,长度总计是874.4公里。许多车主就关心了:到期之后能否免费通行?相关部门给出的回应的是,政府还贷的高速公路收费期满后可能都要延长收费期。

  到期之后是否能免费通行?山东省交通运输厅副厅长范正金表示,目前山东省对于收费期满15年的一级公路,坚持到期一条,立即停收一条的费用。但如果政府还贷的高速公路收费期一满15年就停止收费,将会面临一系列问题。

  范正金:一个是公路事业的健康可持续发展将面临挑战。以我省为例,在筹集589.13亿政府还贷这个高速公路贷款的基础上,我们还在筹建270多公里新的政府还贷高速公路,还要筹集建设资金190亿元。如果到期就停止收费,今后政府还贷高速公路的建设将难以为继。第二个方面,因为大量政府债务的化解不利。第三个就是容易割裂高速公路网络的完整性。

  目前山东的政府还贷高速公路全部采用“统一贷款、统一管理、统一还贷”,建设资金除了少部分资本金外,大多来源于银行贷款、通行费等非财政性资金;贷款的还本付息和养护资金,主要靠收取通行费解决。贷款何时能够还清,主要取决于高速公路的建设养护成本、收费能力和收费期限三个方面的因素。

  而现状是,随着物价上涨、技术标准提高,以及高速公路服务功能的日趋完善,高速公路的建设养护维修成本逐年攀升,以双向四车道高速公路为例,每公里的建设造价从2000年前后的2000万元左右,增加到目前的6000万元左右,双向六车道造价更是高达8000万到一亿。而高速公路投入使用后,还需要持续不断的小修保养和周期性的中修和大修工程。

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责任编辑:靳红标
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