2014年以来，河南、山东等地，一直在为本省城市纳入国家“一带一路”规划而努力。对此，江苏连云港市社会科学院副院长古龙高指出，河南应该纳入“一带一路”范围，山东可能会是部分城市。

　　更多城市或被纳入

　　如果日照纳入“一带一路”，按照其预备建设直达郑州的高铁，该线路上临沂、济宁、菏泽等地，以及欧亚大陆桥上连云港以西的徐州、商丘等都可能成为节点城市。

　　张宝通认为，一带一路是贯穿中国东中西的经济带，因此日照往西的山东菏泽，陇海线上的河南开封、商丘和三门峡，以及连云港往西的徐州和连云港都应该纳入规划。

　　和长江经济带有着龙头城市上海不同，丝绸之路经济带没有龙头城市。处在亚欧大陆桥经济带东部的苏北，经济相对落后，和长三角城市无法相比，更不可能带动区域经济发展。

　　因此丝绸之路经济带的各个节点城市发展定位应该不一样，“比如河南的郑州，走海路比走内陆更方便。海上丝绸之路可以给这些省市带来很大的投资便利。”

　　此前，河南省刚通过的《河南省全面建成小康社会加快现代化建设战略纲要》指出，下一步要全面融入国家“一带一路”战略，强化向东开放，加快向西开放，发挥郑州航空港、郑欧班列、国际陆港等开放平台作用，提升郑州、洛阳主要节点城市辐射带动能力，

　　江苏连云港市社会科学院副院长古龙高认为，如果日照等地纳入到“一带一路”，这样丝绸之路可能扩展到几百公里的范围，其好处是连云港等城市得到发展。

　　“因为在苏北地区，连云港无法承担区域经济中心的功能，连云港经济总量小，下一轮随着经济的区位优势、基础设施的建设、大项目的落地，这样连云港区域地位会提升”他说。

　　国家发改委将在2015年编制制定“一带一路”综合交通规划，林备战认为，徐州参与到一带一路建设中，效果显著，因为靠近连云港，货物运输便捷，已经把煤炭等资源优势转化成产业优势。

　　商丘因为整体经济发展较差，工业薄弱，基数较小，发展的空间更大，调整好自己的定位，搭上丝绸之路建设的末班车，以后很有可能成为丝绸之路节点城市。

　　“开封有悠久的历史，虽然是陇海线上重要的节点城市，但工业发展滞后，被郑州取代的趋势越来越明显。重点应建设外向型工业企业。”林备战说。