梅赛德斯车队商业执行总监托托-沃尔夫
新浪体育讯 梅赛德斯F1车队商业执行总监托托-沃尔夫预计FIA限制车队无线电的交流内容将在接下来的新加坡大奖赛出现争议。
任何有助于提升赛车或者车手表现的无线电交流都被禁止。F1策略小组在意大利大奖赛赛后为无线电交流内容进行讨论，禁令得到普遍支持，因此将从新加坡开始执行，但沃尔夫认为执行存在难度。
“这是一个复杂而有争议的决定，这需要车队尽力理解我们该如何做到最好。”沃尔夫表示，“这条官方指令并不完全清晰，难免会产生一些争议，所以需要进行澄清，哪些通常的交流被禁止，特别是在赛前。”
尽管沃尔夫不确定赛前交流是否被禁，FIA表示不允许在暖胎圈进行交流，例如针对轮胎、刹车、变速箱和离合器的建议。
FIA发言人说：“这些都是不被允许的。这正是FIA的意见，这将违反第20.1条比赛规则。”
无线电在梅赛德斯车手尼科-罗斯博格与路易斯-汉密尔顿的纷争中成为最重要的媒介，两位车手都借助无线电与车队频繁沟通。罗斯博格甚至在意大利练习赛期间借助无线电向他的工程师寻求“驾驶风格”的建议，以提升圈速。
过度依赖车队的意见和指令，令赛场中的车手看起来更像是一名“傀儡”，这就是支持调整无线电使用规则的原因。
(Kevin Lee)
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责任编辑：翟晨晨
