大众网菏泽8月3日讯 （见习记者 张然）曾经被汽车圈刷爆屏的一场汽车联姻：吉利收购沃尔沃事件，引发了民众很大关注。如今，吉利汽车又牵再次引爆了菏泽汽车市场的热点，8月1日上午，吉利汽车在菏泽吉豪4S店发布了旗下的首款B级市场汽车KC系列级的首款车型：吉利博瑞。作为吉利汽车的第一款KC系列旗舰车型吉利博瑞，我们看到吉利汽车完成了一个华丽的转身！同时这款车型也拉开了挑战中高端汽车市场的序幕。吉利汽车也因为目前市场环境整体向好，品牌政策红利的持续释放，以及新品牌战略的制定，使汽车整体产品竞争力和产品影响力有了大幅提升！

    吉利博瑞代表了目前为止自主中级车的最高造车水准 据了解，吉利博瑞这款车型是吉利迄今为止，在设计、技术、安全性和驾驶表现方面最雄心勃勃的汽车，它拥有长的车身，大胆而且又足够优雅，轻松达到豪华汽车标准。由于吉利拥有沃尔沃，所以更不需要惊讶于吉利汽车的安全性能，据业内工程师介绍，吉利博瑞车身强壮得够上五星C-NCAP碰撞评级，记者现场了解到，博瑞配置其豪华配置堪比宝马、奥迪。而在性能表现上，也是以雷克萨斯、宝马作为标杆来研发。LED晶灿流光前大灯、电动调节方向盘、8英寸彩色显示屏、航机式HUD抬头显示器、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像、类似于奥迪MMI系统的多媒体操作系统、PAS半自动泊车辅助系统、LDW主动偏航警示系统、座椅记忆、后排电动可调行政座椅、全景星空天窗、并线辅助、后电动遮阳帘、座椅加热、双区独立控制自动恒温空调、PM2.5空气净化器和负离子发生器等等，将博瑞武装到了牙齿。

  在中国道路上调研中发现，80%在发生的事故是由于侧滑发生的。在底盘控制系统上,博世底盘控制系统、中国区驾驶员辅助系统业务单元工程部高级经理认为:博世的自动泊车系统能够在几秒钟之内给出一定反应的时间，同时，它也可以采用超声波的雷达进行自动的选择和信号的筛选。可在触碰方向盘尽可能短的时间和尽可能小的面的情况下实现自动泊车安全和停靠。博瑞安装了博世的电子稳定的控制系统。通过ESP避免这种事故的发生。

2.4升自然吸气发动机、1.8T的涡轮增压发动机、3.5升V6发动机三款动力“套餐”，搭配前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构，令博瑞的硬件水平跃升到豪华中型车的第一集团中。

吉利博瑞来自前沃尔沃设计核心 新上市的吉利博瑞无疑是当前最受关注的中国品牌车型，极诱惑的起步价固然是其中一个因素，不过在它公布售价之前，博瑞就已经凭借其令人眼前一亮的造型设计而博得广泛关注，更早早被冠以“最美的中国车”之名。吉利博瑞的出众设计出自何人之手？那就是前沃尔沃设计总监，现任吉利汽车集团资深设计副总裁的彼得·霍布里（Peter Horbury）。彼得霍布里也许在世界汽车设计师名人堂里并不是十分响当当的名字，但他却是沃尔沃多年以来的造型设计核心。

作为市场博弈者，吉利博瑞定价考验吉利对消费心理和自身向上发展的智慧。多年以来，吉利一路从被否定到肯定，到收购沃尔沃，在不断向前发展，提升产品、技术、研发实力、积累优势的同时，也积累了市场竞争的经验，尤其是帝豪、远景、金刚、GX7等良好的市场表现已经奠定了丰厚的市场基础，马太效应将使博瑞拥有良好的市场前景。吉利博瑞很可能作为自主品牌高端车型，引领自主品牌时来运转，一炮而红，改写自主中级车历史。