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济南开启“节堵”模式 景区商圈停车位最紧张
2015-05-02 11:47:00 来源:济南时报 作者:郭尧
昨日,市区出行车辆大幅增加,济南提前开启“节堵”模式。交警部门预计,五一期间济南各大商圈、公园景区都将成为易堵点段,早晚高峰期都会出现时间延长的情况。4月30日上午10点半左右,记者在芙蓉街南入口处看到,工作人员正在为人流监测系统布线,“还要进行调试,明天就能启用。

济南开启“节堵”模式  景区商圈停车位最紧张

  昨日,市区出行车辆大幅增加,济南提前开启“节堵”模式。 记者王锋 摄

济南开启“节堵”模式  景区商圈停车位最紧张

  4月30日,泉城提前开启拥堵模式,机动车在经十路排起长队缓慢通行。 记者王锋 摄

济南开启“节堵”模式  景区商圈停车位最紧张

  施工人员在芙蓉街安装人流监测系统设备记者郭尧 实习生马静威 摄

  编者按:终于迎来了小长假,世界那么大,也有时间了,琢磨着该出去看看了,却发现五一这么挤:坐火车的排长队,开车堵在高速上,停车找不到停车位,一些商圈甚至不得已实行了交通管制……世界那么大,哪里不“添堵”?

  【道路拥挤排长龙】堵路模式开启 高峰提前一小时

  4月30日,济南火车站及汽车站周边已提前进入了堵路模式,交通流量从上午10时就开始加大,高峰时间较平时提前。

  “30日15:30左右,市中辖区纬二路双向出现拥堵现象,其他路段高峰期比平日提前近1小时,截止到17: 00,市中辖区纬二路、经十路、八一立交桥、顺河高架、104国道、铁路南苑路口,车流量逐渐增大。”交警说。

  交警部门预计,五一期间济南各大商圈、公园景区都将成为易堵点段,早晚高峰期都会出现时间延长的情况。 (记者陈延鹏)

  【电子设备防踩踏】芙蓉街设人流监测系统 44处摄像头全覆盖

  人流达最大承载量时主要路口全封闭,只出不进

  芙蓉街每逢节假日都会人气爆棚。4月30日,记者从历下区泉城路街道办事处了解到,芙蓉街南口正安装人流监测系统,预计5月1日调试完成启用。当街内人流达到最大承载量时,实行省府前街等主要路口全封闭,只出不进,严防踩踏事件发生。

  4月30日上午10点半左右,记者在芙蓉街南入口处看到,工作人员正在为人流监测系统布线,“还要进行调试,明天就能启用。”

  粗略统计,芙蓉街的平日日均接待量在5万人次,节假日期间日均接待量将超过10万人次,最多时可超15万人次。“装了人流监测系统,能够准确统计人流,以便随时做出应对。”芙蓉街管理办公室工作人员介绍,近期他们在芙蓉街12处关键位置安装了视频监视器,加上已有的32个视频监视器,44处视频监视器可以实现432米的芙蓉街巷全覆盖,这些摄像头传回的信息将会在办事处城管大屏幕上实时显示,一旦发现有异常情况,可以及时处理。

  “赶上节假日用餐高峰,约有23万人同时通过芙蓉街南口涌入,如果发生问题,跑都跑不出来。”历下区泉城路街道办事处相关负责人说,通过前期摸底,他们发现芙蓉街南段入口处会形成明显的人流对冲情况,而中北段的人流量相对少很多。对此,五一期间,芙蓉街将继续实行步行街单循环管制,芙蓉街南口只出不进。借助人流监测系统,一旦人流达到限额,实行省府前街等主要路口全封闭,只出不进。

  (记者柏凌君 实习生李兆妍)

  【交通枢纽现人海】火车站今刷记录预计发送11万人次

  4月30日上午10点,济南火车站,21条购取票的“长龙”把平时空荡的人工售票大厅挤了个满满当当。一拨旅客走,一拨旅客又来,这近12米长的队伍竟已保持了4个小时。要知道,春运时济南火车站也不过才开启一半人工售票窗口。

  “这个假期,选择高铁出游的旅客猛增,特别是青烟威荣方向异常火爆,车票在4月中上旬就已‘一票难求’。”火车站工作人员说,已加开烟台、荣成、青岛方向动车组列车达9对,但票源仍紧张。据了解,济南火车站4月30日的发送量近10万人次,济南西站的旅客发送量也刷新了去年同期2.23万人次的记录,达到了2.9万人次。预计济南火车站“这个假期,选择高铁出游的旅客猛增,特别是青烟威荣方向异常火爆,车票在4月中上旬就已‘一票难求’。”火车站工作人员说,已加开烟台、荣成、青岛方向动车组列车达9对,但票源仍紧张。据了解,济南火车站4月30日的发送量近10万人次,济南西站的旅客发送量也刷新了去年同期2.23万人次的记录,达到了2.9万人次。预计济南火车站发送最高峰出现在5月1日,单日发送旅客将突破11万人次,刷新历史同期的最高记录;济南西站的发送最高峰则将出现在5月3日。

  4月30日,济南长途汽车站也提前迎来了五一假期的首个客流高峰,全天共发送旅客10万余人次。“旅客选择出行的线路以省内中短途线路为主,集中在济南周边200公里左右,还有部分火车票较为紧张的线路。”长途汽车总站南区工作人员说。

  机场方面,五一小长假期间,预计起降航班552架次,运送旅客6.1万人次。济南至沈阳航线航班票源稍显紧张,其他航线航班票源均充足。(记者尹爽 实习生赵述评)

  相关新闻 当“购物节”遭遇泉城路限行

  4月30日,由山东省商务厅主办的“激情五月·放飞梦想”欢乐购物节活动在泉城路正式启动。“这是五一期间我们搞的重要活动,目的是‘政府搭台、企业唱戏’。”山东省商务厅总经济师王洪平说。不过,就在4月29日,交警部门通知:5月1日至3日8: 00—21:00,对泉城路商圈实行临时弹性管制,届时只允许公交车、出租车、坐有乘客的19座以上大巴车和特种车辆进入。

  谈及不期而遇的泉城路限行,无论是山东省商务厅,还是济南市、历下区商务局相关负责人都表示,肯定会对商业销售产生影响,交警部门此前并未与商务部门沟通,“交警可能更多是从缓解交通压力的角度出发”。

  “限行可能会导致商场车流、客流比起以往节假日有所降低。”恒隆广场相关负责人说,尤其很多驾车来的外地顾客,不熟悉济南路况,会造成很大困扰。世茂广场相关人士也表示了对外地人驱车来泉城路旅游购物的担忧,毕竟泉城路不仅是济南的商业中心,还是周边很多城市消费者的旅游购物目的地。另外,很多人都喜欢在节假日开车带着孩子去商业综合体休闲,这类人受影响也很大。

  “人们可能会发现,泉城路南热北冷,路北的泰府广场、红尚坊等,人气都不大行。”在新坊巷经营一家店铺的张先生说。据介绍,目前商业做孬做好,与停车场大小数量关系甚大,目前恒隆地下有近千个停车位,世茂有500多个,势必会吸引有车一族。反观泉城路北侧,基本没有大型停车场,吸引力肯定差。而限行可能会逐步改变这种格局。此外,张先生认为,不限行才会影响泉城路长远发展,“现在很多人已经开始嫌泉城路拥堵,不愿来了”。车流不一定意味着客流,很多大城市的中心街也都禁止车辆通行,照样做得不错,如果泉城路打造成名副其实的步行街,也很有发展前景。

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