每年开春以后，在气候等条件适宜的情况下，市政道路整修改造工程也大规模进场施工，进入一年一度的“修路季”。今年3月以来，全市陆续有几十条道路开修，尤其是解放路、趵北路等路段，还曾被指“重复刨掘”，给市民出行带来不小的影响。

　　今年8月1日起，趵北路“汽改水”工程开工，施工路段北起大明湖西南门，南至黑虎泉西路，全长1200米，采用半封闭方式施工。在不少附近市民印象中，趵北路早在去年就开挖过一次，是伴随绿地中心周边道路电力沟建设进行的。其中，沿趵突泉北路到黑虎泉西路进行的电力沟施工与今年进行的“汽改水”工程，确有重合之处。

　　负责施工的济南热电工作人员表示，虽然同在趵突泉北路上，但电力沟位于道路西侧，供热管道在东侧，并不重合，是考虑到交通拥堵的问题，交警部门才未批准同步进行。不过，对普通市民来说，该道路确实有“重复开挖”之嫌。

　　无独有偶，在解放路管道改造工程中，6月至8月，供热管道“汽改水”工程在该道路实施，采取半封闭施工，涉及路段东至二环东路，西至青龙桥。前期施工单位回填路面且铺上沥青后不久，电力部门又在几乎同一路段，对新铺就的沥青路面钻孔开挖，开展了第二阶段改造工程，并于9月下旬竣工，此后个别节点还断断续续施工了很久。

　　“虽然施工方称是第二阶段施工，但毕竟是填上的路面没多久又被刨开了。”家住解放路附近的市民张先生说，不但造成交通持续拥堵的不利影响，而且也很浪费资源。

　　刚刚通过的《济南市市政设施管理条例》要求，要挖掘城市道路进行地下管线施工的单位，应于每年10月31日前向主管部门报送下一年度道路挖掘计划，以进行统筹安排。提前“修路季”5个多月进行统筹安排，能否避免重复挖掘呢?我们拭目以待。