编者按：近年来，菏泽全力推进以重大交通设施为核心的“城市功能”突破，“十四五”时期，菏泽将以建设综合交通通道、网络、枢纽和城市交通为重点，统筹对外交通、城乡交通协调发展，打造布局合理、功能协调、便捷高效、绿色生态、安全舒适、智慧现代的综合交通体系，加快建设“本地人留恋、外地人向往”的鲁苏豫皖四省交界区域性中心城市，为突破菏泽、鲁西崛起提供强力支撑。

　　即日起，大众网·海报新闻记者将探访菏泽机场、高速、高铁、港口等多个重点基础交通设施，为广大网友带来最新建设和运营情况。

　　大众网·海报新闻 记者 刘超越 付洪强 菏泽报道

　　菏泽东站作为鲁南高铁和京雄商高铁共用高铁站，其建设进度受到多方关注。8月25日，大众网·海报新闻记者从鲁南高铁菏泽东站建设方获悉，目前，鲁南高铁菏泽东站已全面进入装修阶段，1、2、3号站台已完成装修。

　　据此前报道，8月11日，鲁南高铁迎来重大工程节点，曲阜至菏泽至庄寨段钢轨铺设顺利完成，实现鲁南高铁全线贯通。鲁南高铁曲菏兰段（山东段）线路全长约198.8公里，设计速度350公里/小时，菏泽段共设置巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个车站。走近鲁南高铁菏泽东站站房建设工地可以看到，目前站房的造型已经显现，内外装修作业正在进行中。

　　25日上午，大众网·海报新闻记者走进菏泽东站站房内，施工工人们忙碌的身影随处可见，项目安全管理人员在进行安全巡查，技术工人在进行候车大厅吊顶安装、墙面龙骨安装、瓷砖铺设上墙，施工现场一派热火朝天的繁忙景象。

　　中铁建设菏泽东站站房装修经理刘柱告诉记者：“目前鲁南高铁菏泽东站已经进入全面装修阶段，鲁南场1号站台、2号站台、3号站台施工完成，吊顶也已经完成，出站层完成40%，高架候车厅正在紧张施工。四电机房完成，办公区域施工完成75%。”据介绍，目前，菏泽东站站房在岗施工人员超1500人，每天24小时不间断施工，所有参建者鼓足干劲，全力向通车目标冲刺。

　　据介绍，菏泽东站设有鲁南场和雄商场两个车场，设计为高架跨线站房，东西进深269.95米，南北进深222.00米，站房主体最高点距离广场地面高43米。菏泽东站站房主要结构分为三层，城市通廊车场为地下层。站房总建筑面积213289平方米，其中站房建筑面积59576平方米，站台雨棚面积46188平方米，站房雨棚位于站房主体南北两侧，每部分长为169.5米，进深为149.75米，站台雨棚距离站台最高点为17.5米。

　　目前菏泽东站站房的主体混凝土结构、钢结构已全部完工，站房金属屋面已完成工程总量100%；站房装修工程的室内墙面、吊顶、地面正在加紧建设；外幕墙龙骨已完成工程量的95%，外幕墙面板完成15%。站台雨棚钢结构、雨棚屋面已经全部完成，站台吊顶完成总量的98%；站台铺装完成总量的75%。另外，菏泽东站鲁南场6处钢楼梯、15部进出站扶梯、6部电梯已经全部完成。

　　据介绍，鲁南高铁菏泽东站以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为设计立意，采用伞状钢结构落客雨棚、一体化屋面掀起高窗、工字收腰内凹立面，体现当地地域文化特色；菏泽东站站房顶部带型天窗采用层层掀起的造型，通过流线造型展现“水”的历史文脉。

　　建成后，菏泽东站不仅将会成为菏泽市新的城市名片，为菏泽经济腾飞提供新助力，对于加强山东省与中国中西部地区的沟通交流、推进经济高质量发展也具有重要意义。

　　记者注意到，菏泽市“十四五”交通规划当中，重大基础交通设施建设全面铺开，菏泽牡丹机场通航；鲁南高铁菏曲段、菏兰段加快建设，雄商高铁菏泽段正式获批；全市实现了“县县通高速公路”；洙水河实现通航，新万福河具备通航条件。公、铁、水、空“四位一体”的现代综合交通体系初步形成，对彰显区位优势、提升城市品位、优化营商环境、带动高铁、航空等相关产业的发展和拉动消费市场提供了更有力支撑。