北汽华南生产基地工厂建成 首款车型下线

　　2014年4月2日，北汽（广州）汽车有限公司（以下简称“北汽广州公司”）建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外合资合作平台，北汽（广州）汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目工厂建成，其全国战略布局得到进一步完善。首款自主品牌轿车的成功下线，满载着北汽广州公司全体职工的汗水和希冀，同时也宣示着北汽集团华南基地从建设期转入生产运营阶段。

2014年4月2日，北汽（广州）汽车有限公司建成暨首车下线活动在广州增城举行。北汽集团董事长徐和谊出席并致辞。新华网 李隆强 摄

　　据了解，作为增城国家级经济技术开发区挂牌后的第一个大型汽车项目，北汽广州公司技改项目于2012年6月18日开工建设。总投资50亿元，规划产能30万辆/年。其中，一期投资362478万元，规划设计年产能15 万辆。建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工厂、质量中心、PDI车间以及动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站等公用配套设施。项目主导产品为北汽集团自主品牌轿车、SUV及其新能源车型等乘用车产品。据北汽广州公司副总经理王志芳介绍，首款车预计八月份上市，售价在12万~18万元，该车将搭载1.8T、2.0T、2.3T三款发动机。

2014年4月2日，北汽（广州）汽车有限公司首车下线。新华网 李隆强 摄

　　基地处处体现高水准

　　围绕建设北汽集团高水准自主品牌乘用车生产基地的目标，北汽广州公司从产品质量，成本控制，节能环保，高素质的专业人才的引进和培育，全面的创新管理体系的建立和改善等方面，致力打造高水准自主品牌乘用车生产基地，致力于向用户提供高标准、高性能、高品质的产品。

　　以“高水准”为目标的北汽广州公司，在国内外机械行业专家指导下，按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设，采用全球领先的柔性生产体系，其四大工艺工厂17个设备大项和5个公用动力设备项目均采用国内领先、国际一流的先进设备。冲压厂的压机自动化项目来自瑞士GUDEL；焊接机器人来自世界顶级工业机器人制造商之一的KUKA公司；涂装厂的自动化设备来自瑞士ABB公司；总装的检测线来自全球汽车制造业领先的设备生产厂家德国DURR公司；公用动力设备制冷站来自美国约克。这些设备，充分体现科技化、智能化、节能化的生产理念，即便是生产像奔驰这样的高端车，也没有问题。这足以说明北汽广州公司工厂设备的先进性。

　　走资源集约化发展道路

　　合理的工艺布局不仅可以提高物流效率，降低生产成本,还可以提高设备的使用效能、寿命，提高厂房的利用率等。因此，科学合理的工艺布局和物流规划对汽车生产企业来说尤为重要。 北汽广州公司一期用地呈狭长状，最窄的地方才480米，综合考虑物流和各分厂占地面积利用率这两项指标，北汽广州公司有效利用工厂空间，对四个分厂的生产线、配套、仓储等各方面布局进行全面规划和整体优化。例如，该公司按生产流程，合理安排冲压、焊装、涂装、总装四个分厂的位置，使作业流程顺畅，合乎经济原则，提高稼动率，使停顿现象和人机等待时间减到最少。

　　北汽广州公司紧紧围绕资源集约化，加强成本管理，坚持在工程建设上使用节能产品，合理组织利用生产材料，促进增产节约。为了打造资源集约型生产基地，该公司通过与设计单位联合对陶瓷金卤灯、无极灯、LED工矿灯等节能灯具产品进行详细的技术研究和应用调研，最终确定采用EMC模式采购了节能效果最好的LED工矿灯。这样一个20万平米工业厂房LED工矿灯的应用案例在国内属于首例。北汽广州公司在节省综合使用成本的同时也是响应国家号召节能降耗，减少碳排放指标，为社会做出了贡献。