私家车油改气管理办法成空白 放开仍无时间表

一个私家车车主展示已完成油改气的后备箱。对于这项利国利民的项目,车主们希望政府部门早点开绿灯。　本报记者　喻雯　摄

　　连日来,本报对私家车“油改气”的报道引发市民和相关部门的关注和重视。相对于省内其他城市早已放开的“油改气”政策,济南机动车油改气管理办法的出台何时提上日程?这成了私家车主最大的期待。
　　本报记者　喻雯　实习生　刘娇　陈淑毓　　　　　　　　
多部门开会研究,都称自己不牵头
　　连日来,记者先后采访质监、燃气、交通、车管所等多个部门,对于去年12月12日济南市人民政府下发的《济南市大气污染防治行动计划(一期)》,他们都有所关注。尤其是计划中指出的“出台在用机动车油改气管理办法,规范燃油车辆改装为天然气车辆的行为,加强监督管理”,多个部门称,先后已开过多次会议,但是各部门都称自己不是牵头部门。
　　在关于“油改气”的相关规定上,一些政府部门也表示,目前确实没有相关规定,也无法进行管理。
　　一位不愿透露姓名的政府人士表示,办法很难推进,困难重重。其中最大的问题主要是气源和监管。“目前供暖锅炉煤改气,气源已经紧张,如果私家车再油改气,是对气源的又一大挑战。”该人士坦言,这个问题如果解决不了,就无法谈及改装。

羡慕德州人,盼管理部门快行动
　　针对省内其他城市放开油改气政策,济南市有关部门也曾做过实地调研和考察。从实际情况来看,其他城市并没有“明文规定”放开油改气。
　　以德州为例,市民进行油改气,只要将车开到改装点,完成改装后通过质监部门的检查后,再到交警部门盖章备案即可,在车管所登记证书和行驶证副页背面的最后一栏加盖“加装压缩天然气机动车”章后,车在德州境内行驶完全合法。年审时就不用拆瓶,一样上线检测。
　　以济南目前的改装现状来看,私家车主有着极大的需求。但是对于大家所关注的“改装资格”、“改装资质”等问题,目前济南还没有相应的部门认定和鉴定。
　　一方面是环保节能的需求,一方面是政策法规的空白。省城一长年从事油改气改装的人士说,目前问题的根源还是地方政府以及相关部门是否主动行动起来。

　　原标题：私家车油改气,谁来牵头管