为降管理费，平阴39辆客车罢运 车主称生存困难

　　39辆客车停放在平阴客运站院内，所有车主罢运

　　3月19日，济南市平阴县客运站内，39辆平阴至济南的客运车辆全部停放在客运站大院内，所有车主罢运。据了解，这些车辆都挂靠在山东交运通达客运公司，近年来客流量下降，可每月管理费一路上涨到了最高3500元，让他们难以承受。而通达公司副经理周军表示，管理费是由公司与经营业户通过协商并通过合同约定，目前没有下调空间。　文/图记者于腾腾

　　管理费十年涨了24倍每月最高达3500元

　　“十年前一年才收1800元管理费。”一位常年经营平阴至济南路线的车主韩女士告诉记者。但是这些年来，车辆管理费却一路看涨。“后来一个月500元，又涨到一个月800元，随后一个月1700元，现在每个月管理费最高达到了3500元。”记者粗略估算，十年间，车辆管理费涨了接近24倍。“现在物价上涨厉害，我们也知道管理费肯定也得涨，但是现在这个价格我们根本承受不了了。”车主韩女士抱怨道。

　　据了解，这些车主每天从平阴到济南往返两趟，平均每天能拉约60位乘客。“现在的票价是22元，扣除人头费等，最终能到我们手中的只有18元。”车主李先生告诉记者，“每天扣除管理费100元，保险100元，驾驶员工资100元，油钱500元，还能剩下啥？”

　　这些车主表示，现在每个月高达3500元的管理费让他们的生存十分困难。“我们就是想和公司协商一下，能够降低点管理费，公司能接受，我们也能承受得起。”

　　通达公司称按合同执行没有下调空间

　　对于39位车主的诉求，通达客运公司副经理周军表示，车辆管理费按照合同执行，目前没有下调空间。

　　周军向记者介绍说，每辆车的管理费并不一样，根据车型、更新年限、核载人数等不同，车辆管理费也有差别，每辆车最低是2500元，最高3500元。“车辆管理费是由客运公司与经营车主通过协商并通过合同约定，是具备法律效力的。”周军说，目前还在合同期之内，必须按合同来办事。

　　周军表示，实际上这是一个双向选择的过程，“如果车主感觉经营情况不理想，可以退出，也可以选择其他公司进行挂靠。”对于车主的降价诉求，周军说如果合同到期，双方续约时，可以重新协商这个问题，现在没有下调的空间。

　　外车进站抢客流车主质疑客运站管理混乱

　　除了车辆管理费，车主还对通达公司的税收以及管理问题提出了质疑。

　　车主告诉记者，从2013年开始，公司开始征收3.3%的增值税，但是他们一直没有见到税单，也不知道公司收的税到底交没交给税务部门。对于收税问题，周军称，公司完全是按照国税部门的要求，进行代收代缴，符合国家税法规定。采访中，周军向记者出示了税收完税证明以及每辆车的税收明细。“如果有怀疑，可以请有关部门来进行审查。”

　　采访中，车主还向记者反映，客运站管理混乱，许多外边的车也到站内拉客，抢了他们的客流。“原来去北京、黄岛，都得先坐我们的车到济南然后再转车，结果现在到这俩地方的客车直接开到平阴来了。”一位车主抱怨道：“现在人家直接就坐那些车走了，本来客流就小，这一下人更少了。”

　　对此，周军坦诚，确实有这个情况存在，但这是为了满足平阴人民的出行需求，而且现在这两条经营路线也正在审批当中。