莱芜:小区停车难成为一道待解的“算术题”

　　我市大多数住宅小区的车位数远远少于车辆数，并且车辆还在增加。这样的不等式导致了小区内车辆管理混乱，消防通道被阻，问题凸现。

　　车位配比率参差不齐

　　停车难愈来愈成为我市小区业主们头疼的问题。

　　建成时间长的小区只有很少或根本没有停车位，物业管理松散，车辆停放最为混乱。像凤阳路上的德馨园，不仅小区内车满为患，而且造成小区外道路梗阻。

　　有些小区有规划车位，但因为数量少，车位逐渐供不应求。但只要管理得力得法，基本的消防安全还是可以保证的，安泰首府、新东方华庭都是成功案例。

　　新建或高档小区的车位配比率较高，甚至超过1:1，物业管理也较为完善。像高新区的方兴苑，不仅消防通道通畅，各方面关系也很和谐。

　　仅靠增加车位不是好办法

　　安泰首府物业负责人吴修永说，拥有多辆车的家庭越来越多，仅靠增加车位不是长久之计。

　　安泰首府的车位配比率只有60%左右，自从小区交付之日起，就使用了蓝牙车辆管理系统，只允许有车位的车辆进小区。物业公司还在小区道路上张贴《安全提示》告诫业主：“消防通道，严禁停车。”

　　东方华庭的物业负责人说，新东方华庭有居民1300户左右，业主的车辆数去年就已达到2500辆左右了。为了方便车辆停放和通行，新东方华庭拓宽了小区内主干道路宽度，两边都可以停车，还能留出足够的消防车道。如果车主在小区内找不到车位，就自动开到小区外的广场上。

　　他山之石，可以攻玉

　　“人车分流”是从南方引进的住宅小区建设模式，即小区大门禁止车辆进入，地下车库的入口在小区外。这种模式彻底解决了小区内车辆乱停乱放的问题，我市中舜·鲁中国际、万和园和清水湾等小区也采取了这种模式。

　　而对于那些车位资源稀缺的老小区，根据一些大城市的经验，则是采取停车收费与强制禁入相结合的方式。按照停车时间收费，可以大大提高车位的有效利用率。在我市，记者还没有发现实行停车收费的小区，根据调查，市民对这一做法的接受度并不高。

　　吴修永说，小区车辆管理不能仅靠物业公司和法律法规。只有让大家自觉参与到小区管理中来，使业主与管理者取得共识，共同珍惜公共资源，维护公共秩序，才是最终解决之道。