周二股市再迎惊心一跳，两市大幅低开后震荡下挫，沪指逼近4900点，创业板重挫逾5%。午后，两市低位震荡再遇重挫，沪指失守4900点最终以4887.43点报收，两市近2000只股票下跌。临沂有股民在朋友圈感叹道，“数月心血两天灰飞烟灭，再跌三天就要被打回‘原始社会’了。”后市该咋操作？一些人迫切寻找着答案。

　　在股市因持续大跌而“满地鸡毛”时，我市却有一群股民晒状态说“提前空仓，感觉良好”。在我市证券资深人士、招商证券北园路营业部总经理窦伟指导下，部分股民在前期股市上演下跌预演，以及A股暂时未入国际指数等重要节点，采取了“择机出手，降低仓位，稳健避险”等举措，成功规避了此轮“放血”，落地为安，攥住了此前赢得的收益。16日，窦伟直言说：“当前，反弹出局不失为理性之选。”

　　他根据自己对股市新变化的预判，又发出提醒说：“股市连续下跌，让部分此前避险的股民看到了获利空间，都问我是否可以入市？而我的建议则是稳住别急，目前还不是最佳的入市点。”在他看来，市场机会是有的，最佳时机应是“与养老金携手入市，共享‘改革牛’。”据其分析认为，当前股市中很多券商融资融券额度已超过自身净资产4倍，现在要做的是消化风险、回笼资金，且A股暂未纳入MSCI指数，也预示着股市是时候要练内功了，因此切忌急躁冒进。

　　近期，除了“择机出手”攥住收益外，窦伟还给部分股民开出了“稳健避险”的药方，“我关注嘉实元和基金的理由是其参与了中石化股权混改，拥有中石化原始股而且可上市流通，股民应该响应国家推出的央企混改政策。近期，其最高值为1.14元，最低为0.997元，波动不大，足见其对于普通投资者特别是散户而言，具有较高的避险价值。”

　　记者 杨帆

　　个股行情 中国中车收盘跌停 近期跌逾30%

　　中国中车16日低开低走，收盘股价跌停，报21.58元，跌10.01%。中国中车复牌前收盘价为29.45元。如果按照6月8日收盘价32.40元计算，截至今日，中国中车在6个交易日内跌幅达33%。

　　6月8日，中国中车上市首日拿下一个涨停板，随后股价连续下跌。在此期间，中国中车发布了一条利好消息：公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元，约占2014年营业收入的13.3%。但利好消息并没有映射到公司股价上。

　　6月11日，中国中车发布股票交易异常波动公告，称6月9日至11日连续三个交易日内日收盘价格跌幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动。但称公司目前生产经营活动一切正常，内外部经营环境未发生重大变化。

　　对于中车复牌后连续数日暴跌，高华证券分析师认为，中国中车A股/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍，而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，故存在A股估值偏高的现象。据中国证券网

　　公司快讯

　　交行混改方案获批 将引入民营资本

　　6月16日晚间，交通银行公告，国务院已批准交通银行的深化改革方案；交通银行将坚持国有控股地位，探索引入民营资本，积极发挥战略投资者作用，并将探索高管层和员工持股制度。

　　公告称，公司将按照经国务院批准的交通银行深化改革方案要求，完善中国特色的大型商业银行治理机制，坚持国有控股地位，优化股权结构，探索引入民营资本，积极发挥战略投资者作用，探索高管层和员工持股制度；完善授权经营制度，激发体制机制活力，更好发挥董事会、高管层和监事会作用；深化用人、薪酬和考核机制改革，落实风险责任制，强化企业内部监督，推进事业部制等内部配套改革。

　　国金证券马鲲鹏表示，交行的公告内容可谓大超预期、力度空前。从公告措辞行文来看，顶层设计的意味明显，所有内容均可直接复制到其他银行。这意味着，交行的混改试点是一个开端，银行业混改大幕自此拉开，有明确混改预期的中行、建行(董事长近期已开始吹风)也是混改逻辑下的好标的。

　　其表示，交行混改落地是今年银行业真正实现的第一个催化剂，后续催化剂仍十分充足，银行板块今年向上空间50%。

　　据中国证券网