新华网内蒙古巴彦浩特９月２日专电（记者张千里）２０１４中国越野拉力赛（ＣＧＲ）暨世界杯越野拉力赛备选站本月２日进行了第二阶段（天鹅湖赛段）比赛，哈弗车队的法国车手克里斯蒂安／让－皮埃尔夺取该赛段冠军，其队友韩魏／陈峰名列第三，获得第二名的是东方赛车队马淼／廖岷。赛后，部分车手对记者简要地谈论了该赛段较量。

　　哈弗车队的韩魏说：“我们今天用了高胎压进入赛段，在克里斯蒂安追上来后就跟他一起跑了近１００公里，没有出现其他状况，一切都挺好，这个时间是根据我的节奏来跑，我觉得也差不多。因为沙漠老是在变，不像有形路那样有特征，能够知道沙漠是什么状况，但不一定能知道路在哪儿。后来跟在克里斯蒂安后面，他的表现出乎我的想象，他能在中国的沙漠跑得这么好，真的很不容易，这证明他真的是非常优秀的车手。现在排在前列的还有马淼，跟我们相差６分多钟，其他都落得挺远了，应该没什么威胁。不过比赛刚开始，才第二个赛段，相信接下来的赛段竞争会更加精彩更加激烈。”

　　东方赛车队的马淼表示：“韩魏一个月前在这里比过赛，有相当充分的经验，而且我觉得他跑沙漠比我强，车也比我强，我觉得今天比赛中能够和他保持在前后相互看见的位置，稳在第一集团，我们今天的战术就是成功的，看以后有没有更多机会追上去尾随。车一直很正常，还是在熟悉车的状态，包括一些油门转速、区间档位以及操作这一块。车的重心非常低，会影响一定的视线，这是我们跑沙漠的一个缺陷。但是在后面的快速路，我们可以找回一些时间，相对来说今天的比赛很完美。”

　　富耐克车队的刘彦贵称：“我今天有点吃亏，昨天说沙漠里下雨了，但实际上没下，我用２.０的胎压进去，跑得倒是蛮爽的，就是胎压有点高，没控制好。今天是和领航磨合的第二天，我这领航有点晕车，赛车性能和我的驾驶两方面原因造成车太颠，他还没适应过来。这次目标是能拿几分积分就可以了，毕竟开赛车不是只有驾驶，后勤、车辆、领航，最后才是驾驶，我现在还缺和领航的磨合。这台车开了两站，也还学习不透，我对它的了解可能４０％还不到。”

　　美年大健康·完美中国·勇之队的周勇表示：“赛段很好玩，但是因为赛车是新车型，还不是很了解。昨天是热身，技师收集到很多数据后，今天我做了一些自己技术方面的调整，开始深度去了解，去练习控制胎压、找到合适的挡位。但是今天胎压控制得不是很好，出了赛段后测了下胎压，最高胎压可能达到２.４，因此可能浪费了一些时间。今天还陷了两次车，加起来大约１０分钟。明天是快速路面了，接着再比一个快速路面的就差不多了。因为这车的结构和过去的都不太一样。”

　　金城摩托车队周田称：“今天头５０公里时候出现了难得一见的晕沙情况，有两次看不见路，导致飞了起来，很危险。最后找到原因，是因为自己出现沙盲，这么多年没出现过。前面就努力地试着小心一点跑，但还是没效果，最后干脆放慢节奏，不去看路，去看看天空之类赛道以外的东西。用了四五十公里调整回来时，已经掉到最后一位，ＡＴＶ都把我超过了。感觉好了之后就提速往前超，通过打卡点后回到‘第一军团’，后段就比较顺利回到状态。还有两三个点的时候，我的新导航系统ＥＮＢ出现了问题，指示箭头卡死不动了，我猜测可能是要左转了。我知道我队友在后面，他跑了很多回环塔，上一届大越野也跑了，所以我比较相信他，等他来了就跟他往左边走了。之后就没看导航系统，光看路书和跟着队友往前跑，最后还好，第二个撞线。”