CVT或成未来趋势解读东风日产XTRONIC CVT

2013-10-22 09:28:00 作者：来源：新华汽车

如今汽车成为了人们生活中不可或缺的一部分，科学技术越来越多的被应用在量产车型上，那么什么样的汽车技术才是符合将来的发展方向呢？安全可靠、人性智能、节能环保和舒适操控将成为未来汽车发展的方向。

　　[新华汽车技术]如今汽车成为了人们生活中不可或缺的一部分，科学技术越来越多的被应用在量产车型上，那么什么样的汽车技术才是符合将来的发展方向呢？安全可靠、人性智能、节能环保和舒适操控将成为未来汽车发展的方向。

　　众所周知，变速器是汽车最重要的组成部件之一。如果说引擎是汽车的心脏，那么变速系统就像汽车的血管一样，帮助引擎实现更高效的动力输出。因此，变速器的类型与科技含量对汽车发展的影响不可小视。

　　CVT使发动机处于最佳转速区间

　　变速器在降低油耗方面的技术主要是与发动机“匹配”，使其能够尽可能的在燃烧效率最高的区间工作。这样不仅可以提高发动机的燃油效率，同时因为燃烧充分所以排放出来污染废气就相应减少。

　　假设发动机稳定工作在某个最有效的转速区间，这时车辆的速度要发生变化，那么非CVT车辆就需要换挡。在档位变换时，发动机转速会有波动，从而会让发动机偏离最优的工作转速。而CVT因为不需要换挡，是可以自己变更速比来实现发动机转速和车速变化的需要。

　　非CVT变速器：发动机转速偏离最优区间 + 变速器速比变动

　　CVT变速器：发动机转速稳定在最优区间 + 变速器速比变动

　　CVT理论速比无限

　　为了让发动机尽可能的稳定在效率高的最优区间工作，不同变速器对发动机匹配技术发展均是要不断扩大速比范围。有级变速器包括MT/AMT/DCT/AT主要是档位多档化来增加变速器速比调节匹配的能力。有级变速器档位多档化趋势如下：

　　DCT目前主要是6DCT与7DCT，无论是MT/AT还是DCT，其档位数量无论如何增加，终归是有限的。而CVT的档位速比数量可以理解为是无限的，因此其速比调节的能力是所有非CVT变速器无可比拟的。目前市场上成熟的最大速比范围的CVT变速器是NISSAN的CVT7。

原链接：http://news.xinhuanet.com/auto/2013-10/21/c_125568183.htm

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责任编辑：刘嵩岳

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